Armi della vittoria ucraina: droni marittimi MAGURA V5

ucraino MAGURA V5 i droni marittimi sono diventati una minaccia significativa per le navi russe e, a quanto pare, le loro capacità si estendono oltre gli obiettivi navali. Diamo uno sguardo più da vicino a questi droni avanzati.

La MAGURA V5 è una moderna nave di superficie senza pilota (USV) multiuso progettata per varie operazioni marittime. Sviluppata dalla direzione principale dell'intelligence ucraina (HUR), questa nave avanzata è in grado di svolgere compiti quali sorveglianza, ricognizione, pattugliamento, ricerca e salvataggio, contromisure antimine, sicurezza marittima e missioni di combattimento. La sua versatilità evidenzia l'impegno dell'Ucraina nel potenziare le proprie capacità navali attraverso l'innovazione e la competenza ingegneristica.

Il drone marittimo ucraino MAGURA V5 si è dimostrato molto efficace nel prendere di mira le navi nemiche durante il conflitto in corso con la Russia. Ad oggi il drone ha colpito 14 navi, 8 delle quali sono state completamente distrutte. Alcuni analisti suggeriscono che il MAGURA V5 abbia svolto un ruolo significativo nello spingere la flotta russa fuori dalla regione del Mar Nero, guadagnandosi la reputazione di formidabile minaccia per la Marina russa. Tuttavia, il suo impatto non finisce qui.

Con l'avvicinarsi del 2025, è stata raggiunta una pietra miliare storica: per la prima volta, la direzione principale dell'intelligence ucraina ha utilizzato con successo il drone marittimo MAGURA V5 per colpire un bersaglio aereo. Secondo quanto riferito, l'operazione ha distrutto due elicotteri russi Mi-8, con rapporti non confermati che suggeriscono danni anche a un elicottero d'attacco Mi-28.

Questo articolo esplora ciò che è attualmente noto sui droni marittimi ucraini MAGURA V5, le loro caratteristiche uniche e le loro specifiche tecniche.

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Cosa sono i droni marittimi (USV)?

Cominciamo col capire cosa sono i droni marittimi, o veicoli di superficie senza pilota (USV). Gli USV sono navi automatizzate o gestite a distanza che navigano sulla superficie dell'acqua senza equipaggio a bordo. Queste navi sono progettate per svolgere un'ampia gamma di compiti tradizionalmente svolti da navi con equipaggio, offrendo una soluzione versatile ed efficiente per le moderne operazioni marittime.

Le navi di superficie possono essere gestite in remoto da un operatore o funzionare in modo autonomo sulla base di istruzioni preprogrammate. Sono dotati di strumenti avanzati come radar, telecamere, sonar, GPS e altri strumenti di raccolta dati. I droni marittimi utilizzano tipicamente motori elettrici, pannelli solari o motori a combustione interna convenzionali per la propulsione. Con sistemi di controllo all'avanguardia e motori potenti, gli USV sono altamente manovrabili e in grado di eludere facilmente i sistemi di tracciamento.

Nei conflitti militari, questi droni marittimi svolgono una varietà di ruoli, tra cui ricognizione, sorveglianza, contromisure antimine e attacchi diretti contro obiettivi nemici.

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Storia dei droni MAGURA

Un notevole esempio di droni marittimi è il MAGURA di ingegneria ucraina, un progetto che porta un nome particolarmente intrigante. Esistono diverse teorie sull'origine del nome, ma quello che è certo è che questi droni sono stati svelati per la prima volta dalla società Spetstechnoexport alla Fiera internazionale dell'industria della difesa (IDEF 2023).

Alcune fonti suggeriscono che il nome MAGURA V5 sia l'acronimo di "Maritime Autonomous Guard Unmanned Robotic Apparatus V-type". Questa spiegazione sembra plausibile e si allinea bene con lo scopo e il design del drone.

Tuttavia, un'altra interpretazione sembra più simbolica. Che sia per coincidenza o per disegno, Magura è anche un personaggio della mitologia slava. È la figlia del dio del tuono Perun, raffigurata come una bellissima cloud fanciulla con le ali e uno spirito ferocemente combattivo. Per me, questa immagine incarna perfettamente l'essenza dei veicoli di superficie senza pilota (USV), unendo eleganza a un forte senso di scopo.

Come accennato in precedenza, la MAGURA V5 è stata sviluppata e prodotta dalla società privata ucraina Spetstechnoexport (STE). Si sa poco dell'azienda stessa, poiché i suoi sviluppatori preferiscono mantenere un profilo basso per motivi di sicurezza. Ciò ha contribuito alla minima presenza pubblica dell'azienda.

I primi prototipi furono presentati al Servizio di sicurezza dell'Ucraina (SBU). Questi primi modelli differivano in modo significativo dal design e dalla struttura familiari che vediamo oggi. Inizialmente, i droni presentavano una forma semplice, basata su un singolo canale di comunicazione tramite Starlinked erano dotati di motori di base, sistemi di navigazione e di controllo.

Per qualche motivo, lo sviluppo di Spetstechnoexport non è stato ben accolto dalla SBU, forse perché erano già profondamente coinvolti in un altro progetto: Sea Baby.

Tuttavia, gli sviluppatori non si sono arresi e si sono rivolti alla Direzione principale dell'intelligence ucraina (HUR) con la loro creazione. È importante notare che l'HUR stava esplorando anche il potenziale dei droni marittimi e aerei. Hanno persino creato una divisione dedicata ai sistemi senza pilota, denominata “Gruppo 13”. È noto che questo gruppo ha iniziato i suoi lavori nell’estate del 2022, gettando le basi per le proprie iniziative di sviluppo dei droni.

Inizialmente, i membri del "Gruppo 13" si concentrarono sulla modifica delle imbarcazioni esistenti aggiungendo sistemi di controllo remoto e cariche esplosive a veicoli come moto d'acqua, scooter e motoscafi. Ci furono anche i primi tentativi di utilizzare queste navi di superficie per ricognizione, sorveglianza e attacchi in stile kamikaze. Queste operazioni sono state effettuate nell'area del fiume Dnipro nella regione di Zaporizhzhia. Se hai seguito le notizie nel 2022-2023, probabilmente hai letto del successo di tali attacchi.

Tuttavia, i membri del "Gruppo 13" si resero presto conto che queste modifiche non erano sufficienti. Cominciarono a cercare piattaforme più avanzate e già pronte partecipando a mostre militari alla ricerca di prodotti adatti. Quando non sono riusciti a trovare nulla che soddisfacesse le loro esigenze, hanno deciso di rivolgersi ai produttori nazionali per una potenziale collaborazione. Qui hanno scelto lo sviluppo di Spetstechnoexport. Di conseguenza, il progetto MAGURA è diventato parte integrante della ricerca e delle operazioni del "Gruppo 13" all'interno della Direzione principale dell'intelligence ucraina (HUR).

Il MAGURA V5 è diventato un ottimo esempio della determinazione dell'HUR nel tracciare un nuovo percorso nello sviluppo di veicoli di superficie senza pilota multiuso (USV). È stato attraverso la collaborazione con enti privati, precedentemente coinvolti nel Servizio di sicurezza dell'Ucraina (SBU), che l'HUR ha iniziato a lavorare alla creazione di un USV. Tuttavia, le specifiche e il budget del progetto alla fine hanno portato a disaccordi con la SBU, con conseguenti divergenze di visione. Questo momento chiave ha portato allo sviluppo di quella che oggi è conosciuta come MAGURA V5.

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Progettazione e costruzione MAGURA V5

Il MAGURA V5 si distingue per il suo design innovativo, mirato principalmente a prendere di mira le navi militari attive in mare. Le sue dimensioni compatte e l'eccellente manovrabilità contrastano nettamente con il Sea Baby della SBU, progettato per attaccare navi ferme in porto, che trasportano un carico utile esplosivo maggiore.

La MAGURA V5 presenta un corpo elegante realizzato in tessuto in fibra di carbonio e resina epossidica. Questa costruzione è in qualche modo simile ai materiali utilizzati nella produzione di veicoli aerei senza pilota (UAV).

In termini di specifiche tecniche, la MAGURA V5 misura 5.5 metri di lunghezza e pesa meno di 1000 kg. Ha una notevole capacità di carico di 320 kg, con un'autonomia fino a 800 km e un raggio operativo fino a 400 km.

Il drone offre un'autonomia fino a 60 ore e può trasportare un carico utile fino a 200 kg. La sua velocità di crociera è di 41 km/h, con una velocità massima di 78 km/h. MAGURA V5 utilizza vari metodi di navigazione, inclusa la navigazione GNSS automatica, inerziale e visiva, ed è in grado di trasmettere fino a tre flussi video HD. Il drone è dotato di crittografia a 256 bit per la protezione crittografica. Dispone inoltre di un sistema di pilota automatico, sottosistemi video tra cui visione notturna, moduli di comunicazione di backup e una testata. Il costo totale del sistema è di circa $ 273,000.

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Caratteristiche MAGURA V5

La flessibilità tattica del MAGURA V5 è ulteriormente rafforzata dalla sua capacità di trasportare fino a 300 kg di esplosivo, rendendolo un potente strumento per le operazioni navali dell'Ucraina.

Il sistema comprende lo stesso drone di superficie marittima, dotato di un sistema di pilota automatico, sottosistemi video (inclusa la visione notturna), moduli di comunicazione di backup e un carico utile di combattimento. Inoltre, è dotato di una stazione di controllo autonoma a terra, di un sistema di trasporto e stoccaggio e di un centro di elaborazione dati.

Magura V5 può essere lanciato da qualsiasi località remota e il suo funzionamento senza pilota riduce al minimo la necessità di risorse umane durante le missioni, riducendo così i potenziali rischi per gli operatori.

Grazie allo scafo idrodinamico e al profilo elegante, il drone è in grado di muoversi furtivamente con un'eccellente manovrabilità, rendendolo uno strumento efficace per svolgere vari compiti in ambiente marittimo.

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Motore MAGURA V5

Tale manovrabilità ed efficienza sono state rese possibili grazie al motore installato nella MAGURA V5. Questo moderno propulsore garantisce elevate prestazioni in termini di velocità, autonomia ed efficienza. Il vano motore, realizzato in alluminio, è integrato nello scafo utilizzando schiuma poliuretanica di tipo industriale, garantendo durata e prestazioni ottimali in varie condizioni marine.

È interessante notare che, a seconda della configurazione, è possibile installare un motore diesel o benzina. La potenza del motore è di circa 50-100 cavalli, permettendogli di raggiungere una velocità massima fino a 78 km/h. Il consumo ridotto di carburante garantisce un'autonomia fino a 800 km. Il motore è dotato di un sistema di raffreddamento ad acqua o combinato, a seconda delle condizioni climatiche operative.

Inoltre, il suo sistema di alimentazione può essere elettrico o ibrido, garantendo la furtività durante il funzionamento.

Il motore è facilmente sostituibile e manutenibile grazie al design modulare dello scafo. Grazie a questo sistema di potenza, il MAGURA V5 dimostra un'elevata affidabilità anche in condizioni marittime difficili, come onde alte, forti correnti o temperature estreme.

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Controllo computerizzato di MAGURA V5

Il veicolo di superficie senza pilota MAGURA V5 è dotato di un computer che utilizza la codifica basata su Linux. Il sistema di controllo computerizzato garantisce elevata precisione e autonomia durante l'esecuzione della missione. Include tecnologie avanzate per la pianificazione automatica del percorso, la navigazione e l'analisi situazionale in tempo reale.

Il sistema di pilota automatico gestisce la navigazione, le manovre e il mantenimento della rotta senza l'intervento dell'operatore. Utilizza dati GPS, sistemi inerziali e sensori visivi. Il sistema può adattare il percorso se vengono rilevati ostacoli.

Alcune fonti affermano che MAGURA V5 incorpora algoritmi di intelligenza artificiale (AI). Con l’aiuto dell’intelligenza artificiale, il drone analizza l’ambiente circostante utilizzando videocamere e radar. È in grado di riconoscere oggetti come navi, minacce minerarie o terreno sottomarino. L’intelligenza artificiale può prendere decisioni in tempo reale sulla base di algoritmi e regole preimpostati.

Il sistema di pianificazione della missione consente l'impostazione di percorsi complessi e parametri delle attività. Supporta la programmazione di pattuglie o zone di monitoraggio. L'interfaccia operatore visualizza i dati in tempo reale dal drone, inclusi i flussi video HD. Fornisce inoltre un accesso intuitivo a tutte le funzioni di controllo. Inoltre, sono presenti canali di backup per l'intervento di emergenza dell'operatore.

Grazie al moderno software, la completa autonomia del drone marino arriva fino a 60 ore. Può tornare automaticamente alla base in caso di perdita di comunicazione o batteria scarica. C’è anche il supporto per scenari operativi “a sciame”, in cui più droni lavorano insieme.

Questo sistema rende il MAGURA V5 uno strumento versatile in grado di svolgere un'ampia gamma di compiti, dalla ricognizione alle missioni di combattimento, con il minimo coinvolgimento umano.

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Comunicazione

Il sistema di comunicazione utilizza due Starlink antenne e l'americano Kymeta antenna di comunicazione satellitare. Un canale di comunicazione aggiuntivo è fornito da un router GPS cellulare industriale con una doppia scheda SIM, che offre una portata fino a 40 km, garantendo l'accesso a Internet mobile quando il drone è sufficientemente vicino alla riva.

Il sistema di comunicazione garantisce la trasmissione di comandi e la ricezione di dati entro un raggio di 400 km. Impiega canali di comunicazione crittografati con crittografia a 256 bit ed è in grado di operare in condizioni di guerra elettronica (EW).

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Caratteristiche tecniche di MAGURA V5

• altezza sopra la linea di galleggiamento: 500 mm
• portata utile: 320 chilogrammi
• autonomia: 450 miglia nautiche (circa 833 km)
• lunghezza: 5.5 m
• larghezza: 1,5 mt
• velocità di crociera: 22 nodi (40.7 km/h)
• velocità massima: 42 nodi (77.8 km/h)
• autonomia: fino a 60 ore
• comunicazione: radio mesh con ripetitore aereo o comunicazione satellitare
• costo: circa 273 mila dollari.

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Successi in combattimento Magura V5

Il veicolo di superficie senza pilota MAGURA V5 ha dimostrato un significativo successo in combattimento durante la guerra russo-ucraina, svolgendo varie missioni contro obiettivi nemici.

Questo è solo un piccolo elenco dei principali risultati di MAGURA V5 (confermati e ufficialmente riconosciuti dall'intelligence militare):

1. Distruzione di navi russe:

• nave da ricognizione "Ivan Gurs" (danneggiata il 24 maggio 2023)
• motoscafo "D-144 Serna" (affondato l'11 novembre 2023 con a bordo il "BTR-82")
• battello da sbarco "D-295 Shark" (affondato il 11.11.2023)
• lanciamissili "Ivanivets" (affondata il 01° febbraio 2024)
• grande nave da sbarco "Caesar Kunikov" (affondata il 14 febbraio 2024)
• la nave pattuglia "Sergei Kotov" (affondata il 5 marzo 2024 insieme ad un elicottero Ka-29)
• due motoscafi per usi speciali RIF-75 (distrutti il ​​06.05.2024).

2. Distruzione di piccole navi nemiche. Nel maggio e nell’agosto 2024, i droni MAGURA V5 hanno distrutto con successo diverse imbarcazioni d’attacco rapido russe di classe “Tuna” vicino alla Crimea, dimostrando la loro efficacia nel prendere di mira vari tipi di minacce marittime.

3. Blocco della flotta russa del Mar Nero. Le azioni dei droni MAGURA V5 hanno costretto le navi russe a ritirarsi dalle acque del Mar Nero e a cercare rifugio in porti lontani, limitando la loro attività e riducendo la minaccia per le zone costiere ucraine.

4. Attacco bersaglio aereo unico. Il 31 dicembre 2024, al largo di Capo Tarkhankut in Crimea, un drone MAGURA V5 equipaggiato con un missile R-73 ha distrutto con successo un elicottero russo Mi-8. Ciò ha segnato il primo esempio in assoluto di un drone marittimo che ha ingaggiato efficacemente bersagli aerei.

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Prospettive per lo sviluppo di MAGURA V5

Inizialmente, i droni marittimi MAGURA erano progettati esclusivamente come droni kamikaze, creati appositamente per scovare e distruggere le navi militari in mare. Il MAGURA V5 è più piccolo, più veloce e molto più manovrabile rispetto ad altri droni simili.

Tuttavia, sia l’intelligence militare ucraina (GUR) che il produttore hanno dichiarato che stanno esplorando modi per sviluppare ulteriormente la piattaforma. I potenziali aggiornamenti potrebbero includere l’aggiunta di sistemi di difesa aerea e altri armamenti a questi droni marittimi. Questi miglioramenti migliorerebbero la protezione e consentirebbero ai droni di colpire altri tipi di obiettivi, come bersagli terrestri e aerei. Ci sono anche piani per immergere l'USV un po' di più nell'acqua, rendendolo ancora meno evidente.

I recenti avvenimenti riguardanti gli attacchi contro elicotteri russi indicano che lo sviluppo di un sistema modulare basato sul MAGURA V5 sta procedendo rapidamente.

L'utilizzo di MAGURA V5 in diverse configurazioni è, infatti, limitato solo dalla fantasia e dalle capacità tecniche di utenti e sviluppatori. Se necessario, i droni possono essere equipaggiati con cannoni automatici, armi anticarro, mortai, armi incendiarie o termobariche. I droni marittimi MAGURA V5 potrebbero anche essere impiegati per la sorveglianza segreta a lungo raggio e l’acquisizione di bersagli per altri sistemi d’arma, come Storm Shadow/SCALP, ATACMS o potenzialmente, in futuro, i missili tedeschi TAURUS.

Ciò li rende un eccellente sistema modulare, capace non solo di colpire obiettivi marittimi ma anche di diventare un’arma efficace per ingaggiare bersagli terrestri. Ciò stimolerà ulteriormente lo sviluppo di sistemi simili e il miglioramento di quelli esistenti.

Restiamo con i nostri difensori. Gli invasori non hanno nessun posto dove sfuggire alla punizione. Morte al nemico! Gloria alle forze armate ucraine! Gloria all'Ucraina!

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