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Recentemente è stato annunciato che i Paesi Bassi ne forniranno 28 all’Ucraina Carrozzone vichingo S10 veicoli fuoristrada cingolati, con soldati ucraini già addestrati a guidarli.
Comprendiamo tutti che l’Ucraina ha un disperato bisogno del sostegno dei suoi partner nella lotta contro l’aggressore russo. Pertanto, la consegna dei veicoli anfibi corazzati Viking Bandvagn S10 è una notizia molto gradita. Questo tipo di equipaggiamento sarà senza dubbio una risorsa preziosa per i nostri difensori in prima linea.
Oggi proveremo a dare uno sguardo più da vicino a questi interessantissimi veicoli anfibi fuoristrada.
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Perché i veicoli fuoristrada Viking Bandvagn S10 sono interessanti
Il Viking Bandvagn S10 (o semplicemente BvS10) è un moderno veicolo fuoristrada cingolato corazzato progettato per il trasporto di truppe e merci in condizioni difficili, come neve, paludi, sabbia e altri terreni difficili. Il BvS10 è una versione migliorata del suo predecessore, il Bandvagn 206 (Bv206).
Il BvS10 è utilizzato dalle forze armate di diversi paesi, tra cui Regno Unito, Svezia, Paesi Bassi, Francia e Austria, e ora l'Ucraina è tra questi. Questo veicolo fuoristrada viene impiegato in varie operazioni militari, comprese le missioni di mantenimento della pace, dove sono essenziali un'elevata mobilità e la capacità di navigare su terreni difficili.
Questo veicolo fuoristrada è ideale per le forze armate moderne che operano in una varietà di condizioni meteorologiche estreme e di combattimento.
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Storia della creazione del Viking Bandvagn S10
Il Viking BvS10 è un veicolo blindato cingolato completamente anfibio con capacità fuoristrada potenziate, sviluppato e prodotto dalla società britannica BAE Systems in collaborazione con la società svedese Land Systems Hägglunds. Questo veicolo fuoristrada è un ulteriore sviluppo del più piccolo Bv206S, caratterizzato da una maggiore capacità di carico utile. È stato progettato sulla base dell'esperienza maturata in oltre 25 anni di produzione di veicoli articolati.
Il primo prototipo del Viking Bandvagn S10 è stato consegnato all'esercito britannico nel giugno 2001. I veicoli hanno completato con successo una serie di prove di 24 mesi in Norvegia, Regno Unito, Svezia e Oman. In Norvegia, il veicolo ha superato i test di impiego invernale sopra il Circolo Polare Artico. Nel settembre 2001, i Vikings furono inviati in Oman per partecipare alle esercitazioni SAIF SAREEA 2, dove furono sottoposti a test operativi completi in condizioni desertiche estremamente calde e secche. Il Viking Bandvagn S10 è utilizzato principalmente dalle forze armate dei Paesi Bassi e del Regno Unito. Nel dicembre 2009, la DGA (l'Agenzia per gli appalti dell'esercito francese) ha ordinato 53 veicoli Viking Bandvagn S10 Mk II, una versione nuova e migliorata del veicolo fuoristrada già in servizio con le forze armate olandesi e britanniche. Per la versione francese del Bandvagn S10, alcuni componenti sono stati prodotti dalla società francese Panhard. Nel febbraio 2019 BAE Systems ha consegnato i primi quattro veicoli Viking Bandvagn S10 alle forze armate austriache. L'esercito austriaco ha ordinato un totale di 32 veicoli corazzati da trasporto truppa BvS10 in varie configurazioni.
Il veicolo fuoristrada è costituito da due unità cingolate collegate da un meccanismo di articolazione articolata. Il Viking Bandvagn S10 offre una capacità di carico utile che varia da 3 a 5 tonnellate. Questo veicolo anfibio mantiene la stessa eccellente mobilità su terreni impegnativi dei suoi predecessori, il Viking Bv206 e Bv206S, inclusa la capacità di lancio in volo. Il Viking Bandvagn S10 può funzionare a temperature comprese tra -46°C e +46°C, rendendolo adatto per l'uso nella giungla, nel deserto e in condizioni artiche, nonché per un rapido dispiegamento.
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Varianti del Viking Bandvagn S10
La società britannica BAE Systems, in collaborazione con la società svedese Land Systems Hagglunds, ha rilasciato diverse varianti del Viking Bandvagn S10. Tra loro:
- Portaerei corazzato
- Veicolo di riparazione ed evacuazione
- Veicolo ambulanza
- Veicolo fuoristrada per il comando e il controllo delle unità
- Trasportatore di merci\
- Veicolo fuoristrada con vano mortaio
- Una versione aggiornata del Viking Bandvagn S10 Mk II.
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Design e armatura Viking Bandvagn S10
Il Viking Bandvagn S10 è costituito da due unità cingolate collegate da uno speciale meccanismo di articolazione articolato. L'unità anteriore funge da cabina di guida, offrendo uno spazio interno di 2.5 m², mentre l'unità posteriore funge da vano di carico con una superficie di 10 m². Questa sezione posteriore può essere utilizzata per il trasporto di personale militare o equipaggiamento da combattimento.
La cabina anteriore del Viking Bandvagn S10 ospita l'autista, seduto nella parte anteriore sinistra, insieme a tre soldati di fanteria completamente equipaggiati.
Le cabine anteriori e posteriori sono collegate tramite un sistema di comunicazione vocale bidirezionale. La cabina posteriore può trasportare otto marine completamente equipaggiati. Inoltre, il compartimento posteriore può essere configurato per ospitare una sezione mortai, una sezione mitragliatrici pesanti o una squadra anticarro completamente equipaggiata con missili anticarro Milan e postazioni di tiro. Entrambi i compartimenti sono dotati di aria condizionata e del sistema di comunicazione digitale General Dynamics UK Bowman.
Il corpo del veicolo è costruito in acciaio corazzato, con bordi arrotondati e contorni lisci che aiutano a minimizzare la sezione trasversale del radar, rendendolo meno rilevabile dal radar. Il corpo del Bandvagn S10 è costituito da piastre corazzate in acciaio che proteggono dai proiettili perforanti calibro 7.62 mm e dalle schegge dei proiettili di artiglieria a distanze superiori a 10 metri.
Il veicolo offre anche protezione contro mine antiuomo fino a 0.5 kg. Inoltre, la versione britannica del Viking Bandvagn S10 è dotata di un kit extra di protezione dalle mine e di un telaio corazzato. La progettazione del veicolo fuoristrada consente aggiornamenti e l'installazione di sottosistemi modulari in base alle specifiche esigenze operative. Ciò significa che c'è la possibilità di aggiungere armature extra, vari supporti per armi e modificare carichi utili e piattaforme standard. Ad esempio, gli equipaggi britannici del Viking Bandvagn S10 sono generalmente armati con la carabina SA80A2K, una versione ridotta del fucile d'assalto standard progettato per il trasporto in spazi ristretti.
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Motore turbodiesel Cummins
Il Bandvagn S10 è equipaggiato con un motore diesel turbocompresso a sei cilindri da 5.9 litri sviluppato da Cummins, che eroga 250 cavalli. La coppia massima è di 840 Nm a 1600 giri/min.
Lo sterzo del veicolo fuoristrada viene effettuato tramite cilindri idraulici che collegano le cabine anteriore e posteriore con un giunto snodato. A differenza di altri veicoli cingolati, il conducente-meccanico non ha bisogno di frenare un cingolo per sterzare. Questo design migliora la mobilità del veicolo su neve, sabbia e terreno soffice.
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Armamento Viking Bandvagn S10
Ora approfondiamo l'armamento del Viking Bandvagn S10. In circostanze normali, il veicolo rimane generalmente fuori dal contatto diretto con le forze nemiche. Tuttavia, i suoi sistemi di autodifesa possono attivarsi in caso di attacco o imboscata.
Il tetto della cabina anteriore del Viking Bandvagn S10 è dotato di una torretta per una mitragliatrice pesante Browning da 12.7 mm o una mitragliatrice generica da 7.62 mm. Per migliorare la protezione, il veicolo blindato fuoristrada è inoltre dotato di due set di quattro lanciagranate fumogene, montati sulla cabina anteriore nella parte superiore di ciascun finestrino anteriore. L'autista o il comandante possono controllare questi erogatori di fumo, che sparano granate fumogene o al fosforo bianco.
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La capacità fuoristrada di Viking Bandvagn S10
Il personale militare nota l'elevata capacità fuoristrada del Viking Bandvagn S10 in paesaggi impegnativi, la sua modularità e adattabilità per vari compiti di combattimento, l'eccellente protezione dell'equipaggio e la capacità operativa anfibia.
Nonostante il suo peso totale di 10 tonnellate, il Bandvagn S10 mantiene una buona mobilità su superfici morbide come neve, fango o sabbia, poiché la pressione al suolo è ridotta al minimo grazie alla distribuzione uniforme del carico sui suoi quattro cingoli.
I cingoli stessi sono larghi 620 mm e realizzati in gomma stampata con corda. La pressione media al suolo è all'incirca uguale a quella del Bv206, che è più leggero di 4 tonnellate. Il veicolo mantiene la sua mobilità anche se un binario viene danneggiato da una mina.
L'altezza da terra del Viking aggiornato è stata notevolmente aumentata rispetto ai veicoli blindati della famiglia Bv206 per migliorare le capacità fuoristrada. Il diametro di sterzata del Viking Bandvagn S10 è di 14 metri.
Senza preparazione, il Viking può attraversare ostacoli d'acqua fino a 1.5 metri di profondità. Con due minuti di preparazione, il veicolo anfibio fuoristrada può nuotare in acque più profonde. Questa preparazione prevede la sigillatura delle aperture e l'installazione di coperture protettive per evitare che le onde si riversino sui finestrini anteriori. La velocità del veicolo nell'acqua è di 5 km/h.
Il veicolo fuoristrada può essere schierato da tutti i mezzi da sbarco anfibi della Royal Marine o trasportato nell'area operativa dagli aerei da trasporto C-130 Hercules e C-17 Globemaster. Un Viking scarico può essere trasportato sospeso ai ganci di carico di un elicottero Chinook della Royal Air Force. È interessante notare che il Bandvagn S10 può essere diviso in due sezioni in soli 20 minuti e trasportato da un elicottero Merlin.
La velocità del Bandvagn S10 su terreno pianeggiante è paragonabile a quella dei moderni veicoli da combattimento di fanteria. Sulle autostrade il veicolo fuoristrada può raggiungere velocità fino a 65 km/h, sulle strade sterrate viaggia a 35 km/h e su terreni accidentati si muove a 15 km/h. Si tratta di cifre piuttosto impressionanti per questo tipo di veicolo. L'autonomia in autostrada arriva fino a 500 km.
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Caratteristiche del Viking Bandvagn S10
- Dimensioni: lunghezza 7.6 m, larghezza 2.2 m, altezza 2.2 m
- Armatura: armatura multistrato spaziata standard, conformità STANAG livello 4 con protezione aggiuntiva. Protezione contro proiettili da 7.62 mm, protezione antimine aggiuntiva STANAG livello 2a/2b, protezione del telaio corazzato CE RPB
- Armamento: una mitragliatrice Browning calibro 7.62 o 12.7 mm
- Peso in equipaggiamento da combattimento: 10 tonnellate; veicolo anteriore 5100 kg; veicolo posteriore 3500 kg
- Motore: motore turbodiesel V5.9 Cummins ISBe6-250 da 30 litri, coppia 840 Nm a 1600 giri/min
- Potenza motore: 250 CV, 2500 giri/min
- Velocità massima: 65 km / h
- Autonomia: 500 km
- Capacità: 2 membri dell'equipaggio + 10 soldati delle forze speciali
- Equipaggiamento aggiuntivo: sistema di protezione CBRN, termocamere per visione notturna, sistema di navigazione (GPS/INS), telecamera per la retromarcia, serbatoio carburante aggiuntivo.
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Il Viking Bandvagn S10 potrebbe essere di grande beneficio per le forze armate ucraine date le attuali condizioni di combattimento e la natura del terreno. I nostri difensori hanno già riconosciuto le sue eccezionali capacità fuoristrada in condizioni difficili. Considerando le condizioni climatiche e paesaggistiche dell’Ucraina – come neve, paludi, fiumi e aree boschive – il BvS10 potrebbe diventare un elemento cruciale per garantire la mobilità delle truppe. Il veicolo fuoristrada cingolato è in grado di superare gli ostacoli più difficili dove altre attrezzature potrebbero essere inefficaci.
La capacità del veicolo di attraversare ostacoli d'acqua può essere fondamentale in scenari di combattimento che coinvolgono l'attraversamento di fiumi o durante operazioni offensive in cui è richiesto un rapido movimento di truppe ed equipaggiamento attraverso corpi d'acqua.
I veicoli anfibi corazzati svedese-britannici Bandvagn S10 stanno già aiutando le forze ucraine nella lotta contro il nemico in prima linea. Sono fiducioso che i nostri difensori abbiano molto bisogno di un veicolo corazzato così affidabile e ben protetto. Pertanto, siamo sinceramente grati ai nostri partner occidentali per il loro sostegno e per la fornitura di armi moderne.
Crediamo nei nostri difensori. Gli invasori non sfuggiranno alla punizione. Morte al nemico! Gloria alle Forze Armate! Gloria all'Ucraina!
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