La serie Asphalt è la serie di giochi per cellulare più importante della storia. Perché? È il gioco più longevo: le prime parti sono state rilasciate su J2ME e alcune di esse potrebbero addirittura essere monocromatiche. È stato Asphalt a rendere popolari le corse con le campane e a portare fama e popolarità a Gameloft. E così, un paio di giorni fa, è stata rilasciata l'undicesima parte della serie: Asphalt Xtreme. È possibile ignorare un evento del genere?

Precursori di Asphalt Xtreme

No, non puoi. E se possibile, scrivi nei commenti come esattamente, nel dettaglio e passo dopo passo. Mentre si scrivono commenti, si giocano e Asphalt Xtreme, andando avanti, si rivela una gara follemente divertente, fresca e succosa con il suo sapore unico.

Non è che Gameloft non abbia deciso di sperimentare prima: Asphalt: Nitro, ad esempio, aveva le dimensioni di un gioco medio per Symbian, 35 megabyte, ma è stato incredibilmente divertente e accolto calorosamente dalla critica. Bene, vale la pena ricordare l'ottava parte a tutti gli effetti di "Asphalt", dove le auto trascorrevano più tempo in aria che su un terreno solido.

E così, prendendo un ananas in una mano e una penna nell'altra... Cioè The Crew in una mano e DiRT Rally nell'altra, i francesi, guidati da Vivendi, hanno iniziato a sviluppare un simulatore di corse fuoristrada. O, comunque, così mi è sembrato. Ho sinceramente pensato e sperato di vedere qualcosa come l'incredibile Ins5ne, dove c'è una mappa enorme e tutti cercano da soli una strada per il checkpoint.

Concetto di asfalto Xtreme

Ma no, Asphalt Xtreme è la stessa gara delle precedenti, con le stesse modalità, fisica simile e persino un sistema di pompaggio dell'auto simile. Cioè, la pista è quasi lineare, occasionalmente si trovano biforcazioni, salti e altri immobili, gli avversari possono essere abbattuti e la nitro viene utilizzata all'interno e rilasciata dal tubo di scarico.

E cosa vuoi dire a tutti che il gioco non è male? Sì, sì, così posso vivere con un solo stipendio! Avendo mantenuto il concetto di divertimento e successo, Asphalt Xtreme ha rinfrescato l'aspetto e i dettagli ai livelli più diversi in modo terribile. Inizierò con il cambiamento più evidente: i livelli sono diventati incredibilmente colorati e memorabili. Probabilmente non provavo tanta gioia dai tempi del terzo o quarto Asfalto, quando guidavo una Pagani Zonda a 400 km/h, riempiendo la nitro di derive infernali, e supplicavo Osiride di salvarmi da un lampione a caso. , che a tali velocità avrebbe spaccato a metà la supercar.

In generale i livelli sono memorabili: qui sfruttano l'Egitto, costringendolo a coprire la Sfinge con un altro strato di polvere stradale, come se i cinquecento precedenti non gli bastassero, e lo lasciano andare sulle coste innevate della L'Islanda (o è la Siberia, lo capirai dalla neve), e li lasciano andare foreste tropicali... In generale, la vivacità dei livelli non ti farà sicuramente annoiare.

Parcheggio Xtreme in asfalto

E questa è solo la punta dell'iceberg, la crema, per così dire. Le auto in Asphalt Xtreme sono divise in sette classi, ognuna delle quali è unica a modo suo. E le macchine hanno parametri sufficienti: alcune sono agili, altre sono più facili da controllare, altre guadagnano nitro come un matto. I Bigfoot sono in grado di sfondare i livelli in determinati punti, tagliando così le curve e compensando la loro bassa velocità, ed è più difficile per le jeep fare lunghe corse nitro, ma ottengono più ossidi di olio combustibile per colpire un concorrente.

I primi tracciati sono percorsi letteralmente da una o due vetture, ma già nel secondo e terzo campionato la scelta sarà tra tre o quattro classi. Le auto vengono pompate allo stesso modo delle parti estreme: varie parti cadono periodicamente nel salvadanaio, che, insieme alle monete, vengono spese per migliorare le caratteristiche delle auto.

Un altro punto importante: invece della solita energia, che nei giochi F2P sembra già un tono stupido, Gameloft ha introdotto il concetto di "piccolo" in Asphalt Xtreme. Oh, quello è "burro", e "piccolo" riguarda la simpatia del sergente per i demoni su Marte. L'olio viene sprecato ad ogni corsa e ad ogni ripartenza, sì, ma la sua riduzione porta ad un peggioramento delle caratteristiche della carriola. Il cambio dell'olio costa un centesimo della valuta di gioco, ma viene effettuato in due minuti di tempo reale e per quel lasso di tempo la carriola per il cambio dell'olio non è più disponibile. Il resto, per favore. Puoi accelerare le cose, ovviamente, per la valuta di gioco.

Impressioni da Asphalt Xtreme

Tutto questo è bla-a-rodno, ma qual è il gameplay? Tutto è eccellente! A causa del passaggio dalle solite autostrade, strade e urbanistica simile al fuoristrada, c'erano spazi per manovre alla NASCAR, quando l'auto a causa della velocità si schianta contro un muro quasi a strapiombo per una dose di nitro. Il protossido di azoto, tra l'altro, ora può essere utilizzato in tre modi: basta mangiare una divisione alla volta, calpestare l'area rossa in tempo per il bene della nitro a lungo, molto tempo e abbattere tre divisioni contemporaneamente, ottenendo un feroce ma breve accelerazione. È utile quando... Beh... Sete di velocità!

Dopo questa battuta imbarazzante, tipo battuta ad un funerale, passerò alla componente grafica della battuta. Ne ho parlato quasi completamente sopra: tutto è molto succoso, luminoso, tutto è vividamente ricordato. Qualcuno si è lamentato dell'aspetto delle macchine nei commenti di Google Play, ma personalmente non ho lamentele, dal momento che il "grafene" è regolato, e con le impostazioni più alte sembra molto dignitoso, e tenendo conto delle velocità, che qui sono sembrava essere una volta e mezza o due volte più veloce, una favola in generale.

Chiamerò la durata del gioco un vantaggio separato, poiché secondo i miei calcoli ci sono più di 250 gare al suo interno, inclusa la "trama" principale, solo senza trama e test di abilità, ma escluso il multiplayer. Esistono anche più modalità: ci sono le gare sul ring, ci sono quelle standard, c'è la buona vecchia infezione, il duello, l'eliminazione. Le loro regole, tra l'altro, vengono ricordate prima dell'inizio.

Audio e video in Asphalt Xtreme

Musica! La musica nel gioco è di prim'ordine e non conosco gli artisti, ma è davvero difficile ottenere il massimo della spinta in Asphalt Xtreme senza di essa. Questa è una miscela incomprensibile di funk e rock (o forse thrash con ninne nanne - non ne ho idea), che si adatta perfettamente ai movimenti della muscle car in pista, come se Dio l'avesse sincronizzata con le sue stesse mani. In generale, comprerei anche un suono così separato.

Ci sono dei contro in Asphalt Xtreme? Oh sì, c'è. Il costo di una muscle car mi fa infuriare. Tutto. Ho problemi anche con i controlli, ma qui posso solo incolpare me stesso, perché ce ne sono quattro tipi, e le mie mani sono già abituate al sensore. I miei cari vecchi GameSir G3, su cui ora voglio scrivere un articolo, mi hanno salvato in questo senso.

Risultati Asphalt Xtreme

E i risultati sono molto buoni, semplicemente favolosi. Asphalt Xtreme sembra una sorta di Need for Speed ​​​​Underground in termini di durata ed emozione nel passaggio, il gioco non ha perso l'entusiasmo delle parti precedenti ed è stato rinfrescato con nuove idee. Tutto sommato, è uno dei migliori progetti di corse degli ultimi tempi. Gioco disponibile su proprio sito per Android, iOS e persino Windows!

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