Nel suo Twitter Elon Musk riferisce: "Hyperloop pod race" si svolgerà questo fine settimana con il supporto di SpaceX. Abbiamo costruito un tubo a vuoto lungo circa un miglio, stiamo aspettando tutti quelli che lo desiderano".

Hyperloop è un progetto di un treno a vuoto che sviluppa una velocità fino a 1200 km/h. In California, vicino al quartier generale di SpaceX, è stata costruita una piccola pista in modo che tutti potessero testare questa tecnologia, supportandone così l'implementazione.

In questo momento, molte università schiereranno le loro squadre per correre sulla nuova pista. I partecipanti in totale saranno circa 30. In generale, si possono distinguere le seguenti tendenze che possono essere rintracciate nella maggior parte delle squadre: l'uso di cuscini magnetici per la levitazione, cioè il movimento dell'aria; una gara per la velocità, non per il comfort e la capacità. Ma ci sono ragazzi che colgono questa opportunità per mettersi alla prova, quindi hanno fatto qualcosa che avrebbe sorpreso Elon Musk.

Hyperloop del MIT

Il team è composto da 28 studenti specializzati in ingegneria aeronautica, ingegneria meccanica, ingegneria elettrica e gestione aziendale. Alla precedente competizione simile, il team ha vinto il premio per il miglior design. Secondo gli sviluppatori, la loro capsula è in grado di raggiungere una velocità massima di 100 metri al secondo (circa 360 km/h).

Università del Wisconsin-Madison: Badgerloop

Il team Badgerloop è composto da studenti di ingegneria dell'Università del Wisconsin-Madison, che ha già realizzato diversi "treni" simili.

Università della California, Irvine: HyperXite

HyperXite è anche un team di studenti. I ragazzi hanno sottolineato la capacità del veicolo. La loro capsula contiene 28 persone, il che abbassa il prezzo dei biglietti Hyperloop.

Virginia Tech: V-17

Inizialmente, la Vhyper utilizzava motori a gas freddo per raggiungere i 400 km/h. Tuttavia, gli studenti della Virginia hanno cambiato strategia e hanno creato una nuova capsula, la V-17, che presenteranno. Ha una scocca in fibra di carbonio, che riduce il peso del 20%, e il dispositivo è stato notevolmente alleggerito grazie al miglioramento del sistema di propulsione.

Università della tecnologia di Delft: Hyperloop di Delft

30 studenti olandesi affermano che il loro "pod" può accelerare fino, attenzione, a 1200 km/h. Durante la progettazione, il team ha ricevuto un premio per il miglior concept.

Università di Washington: UWashington Hyperloop

La particolarità di questo "treno" è che la capsula sembra volare. Grazie ai magneti, c'è movimento senza contatto. La velocità è solo di circa 100 km/h, ma sembra impressionante.

Università RMit: Vichyper

La capsula inglese è la più sicura. Ciò è garantito dall'automazione, ovvero, invece di comunicare con il dispatcher, il dispositivo supera autonomamente alcune situazioni stradali.

Carnegie MellonHyperloop

Un altro "treno" volante. Una velocità massima di 355 km/h è stata raggiunta grazie alla carrozzeria in fibra di carbonio. Inoltre, questa capsula ha un ottimo sistema frenante: un arresto completo in 10 secondi da una velocità di 300 km/h.

Università della Florida: Gatorloop

La dimensione di questa capsula è piccola, la velocità è di circa 250 km/h. A differenza di altri "treni", questo si muove alla vecchia maniera - su ruote. Un ragazzo così mediocre.

Università di Cincinnati: Hyperloop UC

Una delle capsule più realistiche. Il modulo motore è separato dal modulo passeggero. C'è anche una zona di deformazione in caso di incidente.

Università Keio: Keio Alpha

L'unica squadra dal Giappone. Questo paese è rappresentato da studenti e manager di ingegneria.

Hyperloop della Lehigh University

Una delle squadre più numerose è composta da 150 studenti. Questa capsula utilizza la trazione elettrica, utilizzando le batterie delle auto Tesla. Un treno è 8 Model S.

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rLoop

Una squadra senza il supporto dell'università. 140 studenti di diversi paesi hanno creato la loro capsula su Skype e solo a gennaio 2016 si sono riuniti per iniziare i test.

Università del Maryland: ciclo UMD

Questa capsula è molto comoda. Le sospensioni morbide multileva consentono ai passeggeri di sentirsi a proprio agio sul divano. La capsula si chiama Prometeo.

S. John's High School: Team HyperLift

Quasi la squadra più giovane: diversi studenti insieme a studenti delle scuole superiori. "Treno" sotto forma di salsiccia, ma, dicono, veloce.

Università del Wisconsin-Milwaukee: Mercurio Tre

13 studenti hanno progettato e costruito una luminosa capsula "divina". "Divino" perché prende il nome dal dio romano - Mercurio.

Università tecnica di Monaco: WARR Hyperloop

Il team europeo ha progettato un "treno" in grado di sviluppare una velocità di 350 km/h.

Università di Waterloo: Waterloop

I ragazzi canadesi hanno accelerato la loro capsula a 550 km/h. Allo stesso tempo, promettono un'ottima capacità, ma non si capisce dalle dimensioni.

Università della California del Sud: Hyperloop alla USC

Questo è uno dei "treni" più veloci. 300 km/h in 7 secondi! Allo stesso tempo, la capsula ha un buon sistema frenante.

PurdueHyperloop

Il più piccolo partecipante. Ma sembra molto futuristico, soprattutto durante la guida.

Università statale della Louisiana: Bayou Bengals

Un team di 20 studenti ha ideato una capsula con un'installazione a bordo. Cioè, puoi passare al controllo manuale in qualsiasi momento.

Università della California, Berkeley: Bloop

Dispositivo per lunghi viaggi. Cabina completamente sigillata, struttura massiccia per levitazione: tutto questo è calcolato per i movimenti a lunga distanza.

Università del Colorado Denver: Team HyperLynx

Qualcosa di molto misterioso dagli studenti americani. La capsula si muove su ruote, e usa la loro rotazione inversa come frenata (proprio come in NFS, quando non capisci i comandi e premi "indietro" per frenare).

Università dell'Illinois a Urbana Champaign: Illini Hyperloop

Un tale dirigibile volerà su rotaie a una velocità di 250 km/h.

Università di New York: Hyperloop della New York University

La capsula finita non è stata ancora illuminata da nessuna parte, ma sappiamo già che lo sviluppo di questo team è finalizzato a garantire il trasporto merci.

OpenLoop: Northeastern, Memorial University, Princeton, Cornell, Harvey Mudd College e Università del Michigan

Un altro progetto scolastico. Questa capsula accelera fino a 200 km/h ed è in grado di regolare il proprio profilo di volo attraverso un sistema di controllo autonomo.

Hyperloop sta promuovendo attivamente la sua tecnologia. L'azienda aprirà il suo centro scientifico nella periferia di Tolosa in Francia. "Tolosa è il centro europeo dell'industria aerospaziale, quindi abbiamo deciso che aveva senso costruire una filiale qui", ha detto a Le Figaro Dirk Alborn, CEO della startup Hyperloop Transportation Technologies.

Un po' di storia

L'idea di Hyperloop è nata in risposta al progetto governativo della California High Speed ​​Rail ad alta velocità, che dovrebbe collegare Los Angeles e San Francisco entro il 2029. In questa occasione, Elon Musk ha affermato che la strada californiana diventerà la più lenta tra le ferrovie ad alta velocità del mondo e, allo stesso tempo, la più costosa per miglio. Elon, come sempre, è responsabile delle sue parole: nel 2012 balbettava su Hyperloop, e già nel 2013 abbiamo visto i primi concept.

Caratteristiche previste del treno Hyperloop (secondo le dichiarazioni di Elon Musk):

• sarà due volte più veloce di un aereo e 3-4 volte più veloce di un treno ad alta velocità, il tempo di viaggio da Los Angeles a San Francisco (una distanza di 561 km in linea retta) richiederà solo 30 minuti
• il progetto sarà 10 volte più economico rispetto alla California High-Speed ​​Rail
• il trasporto non sarà minacciato di incidenti
• la strada dovrebbe essere alimentata dall'energia solare
• i passeggeri non dovranno adattarsi all'orario, perché le capsule di trasporto si sposteranno a brevi intervalli, come nella metropolitana
• tutte le specifiche saranno disponibili gratuitamente

Fonti: Business Insider, TechCrunch