AGM-154JSOW - una bomba planante ad alta precisione utilizzata nelle moderne operazioni militari. L’Ucraina riceverà presto queste bombe per gli F-16. Nonostante il missile da crociera AGM-16 JASSM sia apparso più spesso nell'emissione di armi a lungo raggio per l'F-158, fonti occidentali hanno riferito che il nuovo pacchetto di aiuti da parte degli Stati Uniti per 375 milioni di dollari includerà l'AGM-154 JSOW bombe da crociera della Raytheon.
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Oggi cercheremo di capire più in dettaglio cos'è una potente arma AGM-154 JSOW. Parliamo di tutto in ordine.
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Ciò che è interessante nell'AGM-154 JSOW
L'AGM-154 JSOW è una bomba planante ad alta precisione che viene spesso utilizzata nelle moderne operazioni aeree. Lo sviluppo di questa bomba è il risultato della cooperazione tra la Marina americana e l'aeronautica americana. È stato appositamente progettato per colpire un'ampia gamma di bersagli da una distanza di sicurezza utilizzando gli aerei. L'AGM-154 JSOW è una bomba planante abbastanza efficace e precisa. Tutto questo grazie all'utilizzo di tecnologie avanzate e funzioni innovative. Forniscono attacchi efficaci e precisi, riducendo così il rischio per l'aereo o la piattaforma da cui viene lanciato l'AGM-154 JSOW. Grazie alla sua capacità di colpire obiettivi senza la necessità di entrare in aree ben protette, questa bomba dimostra la sua efficacia nella guerra del XNUMX° secolo, caratterizzata da maggiore complessità e ingegnosità.
L'AGM-154 JSOW è prodotto dalla rinomata Raytheon Technologies Corporation (RTX) in stretta collaborazione con il Pentagono. La bomba da crociera utilizza un sofisticato sistema di guida per ottenere una precisa acquisizione e distruzione del bersaglio. Include una combinazione di navigazione GPS, guida inerziale e homing a infrarossi. Ciò garantisce colpi precisi sia su bersagli fissi che in movimento. Questo sistema di guida avanzato consente all'AGM-154 JSOW di colpire con elevata precisione, riducendo al minimo i danni collaterali e aumentando notevolmente il tasso di successo della missione. La bomba aerea dimostra capacità straordinarie, avendo un raggio operativo di oltre 130 km dopo essere stata lanciata da un'altitudine elevata. Ha la capacità di colpire bersagli situati in profondità nel territorio nemico, garantendo la sicurezza dell'aereo stesso. Allo stesso tempo, la bomba colpisce obiettivi critici da una distanza di sicurezza, evitando i sistemi di difesa aerea nemici. È interessante notare che l'AGM-154 JSOW è progettato per funzionare perfettamente anche in condizioni meteorologiche avverse e scarsa visibilità. Di conseguenza, la bomba da crociera mantiene la sua efficacia e affidabilità in ambienti difficili, il che dimostra la sua eccezionale adattabilità per il dispiegamento in una varietà di scenari di missione.
Inoltre, l’AGM-154 JSOW può facilmente integrarsi in operazioni orientate alla rete, facilitando il coordinamento con altre forze amiche. Questa integrazione migliora la consapevolezza situazionale generale e consente una pianificazione ed esecuzione efficiente delle attività. In termini di rapporto costo-efficacia, l’AGM-154 JSOW presenta evidenti vantaggi rispetto ad altre armi da combattimento aviotrasportate. Con costi unitari che vanno da 200 a 800 dollari a seconda del tipo/versione, il suo design modulare e l'adattabilità del carico utile riducono al minimo la necessità di più sistemi d'arma, riducendo potenzialmente i costi di approvvigionamento, manutenzione e logistica.
L'AGM-154 Joint Standoff Weapons (JSOW) fa parte della famiglia di bombe plananti aria-terra a basso costo della Raytheon. È stato sviluppato principalmente per l'esercito americano. Ma viene utilizzato anche dalle forze armate di Australia, Finlandia, Grecia, Polonia, Singapore e Turchia, e presto, forse, anche dall’Ucraina.
Più di 400 bombe JSOW furono utilizzate in combattimento, di cui più di 300 furono lanciate durante l'Operazione Iraqi Freedom. L'AGM-154 JSOW ha anche partecipato all'operazione Desert Fox, all'operazione Southern Watch, all'operazione NATO Allied Force e all'operazione Enduring Freedom.
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Storia dello sviluppo di AGM-154 JSOW
Il progetto Joint Standoff Weapon è stato originariamente sviluppato dalla divisione Defense Systems & Electronics di Texas Instruments nel 1995 come parte di un programma congiunto della Marina e dell'aeronautica americana. Texas Instruments è stata poi acquisita da Raytheon nel gennaio 1997. L'obiettivo del progetto era creare un'arma versatile ad alta precisione in grado di colpire efficacemente un'ampia gamma di bersagli da una distanza di sicurezza, riducendo così il rischio per l'aereo o la piattaforma di lancio.
Il programma di sviluppo ha attraversato varie fasi: ricerca, progettazione, test e miglioramento. Vale la pena notare che l'AGM-154 JSOW è un'arma "spara e dimentica" che utilizza una combinazione strettamente accoppiata di navigazione GPS, guida inerziale e homing a infrarossi per ingaggiare e ingaggiare con precisione i bersagli. Queste tecnologie avanzate sono state integrate nel sistema d’arma per garantire un funzionamento affidabile, massimizzare i tassi di successo delle missioni e consentire operazioni diurne/notturne e in condizioni meteorologiche avverse. Inoltre, la variante AGM-154 JSOW-C include un dispositivo a infrarossi per un migliore targeting del terminale.
Nell'ambito del rigoroso processo di sviluppo, l'AGM-154 JSOW è stato sottoposto a rigorose valutazioni e test da parte delle forze armate statunitensi. È stato valutato in modo esaustivo per soddisfare severi requisiti prestazionali e garantire la piena compatibilità con una varietà di aerei militari e piattaforme di lancio. La valutazione operativa (OPEVAL) del JSOW è stata avviata dalla Marina degli Stati Uniti nel febbraio 1997. Il missile è entrato in servizio nel gennaio 1999.
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Varianti dell'AGM-154 JSOW
La famiglia JSOW di bombe plananti include una serie di varianti. SÌ, AGM-154A è l'opzione di base. È equipaggiato con 145 sottomunizioni BLU-97. Questa bomba è in grado di colpire aerei, camion, veicoli corazzati e piattaforme missilistiche terra-aria stazionate negli aeroporti.
Versione AGM-154A-1 è una versione migliorata dell'AGM-154A, che ha inoltre ricevuto una testata BLU-111 migliorata.
Prossima versione AGM-154B equipaggiato con sei testate BLU-108B/B in grado di lanciare quattro sottomunizioni anticarro contro bersagli mobili.
In versione AGM-154C la testata multistadio Broach da 226 kg viene utilizzata contro obiettivi fissi. La variante missilistica è stata approvata per la produzione su vasta scala nel dicembre 2004 ed è entrata in servizio nel febbraio 2005.
AGM-154 C-1JSOW è una versione modificata del precedente JSOW C. La Marina americana ha completato con successo il primo test di volo libero dell'AGM-154 C-1 JSOW nell'agosto 2011. Ma questa opzione è entrata in servizio solo nel 2016. Gli esperti dicono che la modifica ha ricevuto molte nuove funzioni, che hanno richiesto studi e test più dettagliati.
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Compatibilità con gli aerei
L'AGM-154 JSOW è noto per essere lanciato da aerei dell'aeronautica militare, della marina o della marina statunitense. La bomba sospesa può essere installata sui bombardieri F-15E Strike Eagle, F-16 Fighting Falcon, F/A-18, AV-8B Harrier, B-2 Spirit e B-52, nonché sugli aerei A-10.
È anche possibile integrarlo con il caccia d'attacco base F-35A Lightning II e l'aereo da portaerei F-35C. La bomba può essere trasportata nel compartimento interno dell'aereo F-35. Il design compatibile con l'aviazione del missile riduce i costi di integrazione con i futuri aerei.
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Progettazione dell'AGM-154 JSOW
L'AGM-154 JSOW ha un elegante design aerodinamico ottimizzato per il lancio e la portata. La bomba ha un corpo allungato con ali pieghevoli che si aprono dopo il lancio per aumentare la portata e ridurre il tempo di volo.
L'alloggiamento modulare delle armi consente l'integrazione di nuovi sensori, testate e sottomunizioni. Le funzionalità invisibili aumentano la capacità di sopravvivenza della bomba nel colpire bersagli difesi attivamente. Il vano di carico può ospitare carichi utili letali e non letali.
Il lancio del razzo è possibile sia di giorno che di notte, nonché in condizioni meteorologiche avverse. La sua ampia portata garantisce il lancio da oltre la portata della maggior parte dei sistemi di difesa aerea nemici. Il missile può raggiungere una portata cinematica fino a 130 km se lanciato da un'altezza di circa 12 km.
L'AGM-154 JSOW ha una lunghezza di 4,06 m, un'apertura alare di 2,69 me un diametro di 33,02 cm (a forma di scatola, laterale). Il peso del razzo è di circa 475 kg.
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Navigazione e controllo
È interessante notare che l'AGM-154 JSOW è guidato verso i suoi obiettivi da un sistema di posizionamento globale integrato (GPS) o sistema di navigazione inerziale (INS). La variante AGM-154C è inoltre dotata di un dispositivo di homing a infrarossi per il terminale.
Il razzo può essere lanciato sia da alta che da bassa quota. Vola con precisione verso il bersaglio attraverso i waypoint selezionati. Una bomba pianificante riceve informazioni sul puntamento in modalità pianificazione dalla cabina di pilotaggio dell'aereo che la lancia. I sensori incorporati o altri strumenti di targeting di terze parti forniscono informazioni dopo il lancio.
La variante JSOW C-1 aggiornata ha ricevuto anche un Common Weapons Data Link (SCWDL) bidirezionale per ingaggiare bersagli marittimi in movimento.
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Versione del motore dell'AGM-154 JSOW
Abbiamo deciso separatamente di scrivere della versione JSOW-ER, perché ha un motore. Si tratta di un potente motore Hamilton-Sundstrand TJ-150 che può essere facilmente integrato nella parte posteriore dell'aliante. Un tale motore estende significativamente l'autonomia di volo dell'AGM-154 JSOW a quasi 560 km. Questa opzione è stata testata nel 2009 e poi adottata dall'aeronautica americana.
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Caratteristiche tecniche dell'AGM-154 JSOW
- Lunghezza: 4,06 m
- Diametro: 406-519 mm
- Apertura alare: 2,69 m
- Portata in lancio da bassa quota: 22 km
- Portata con lancio da alta quota: 130 km
- Autonomia con avviamento a motore: 560 km
- La massa massima della bomba: 495 kg
- Tipo di testata: perforante WDU-42/B con caricatore termobarico AFX-757
- Il peso massimo della testata: 450 kg
- Massa esplosiva: 108 kg AFX-757
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Perché AGM-154 JSOW è importante per l'Ucraina
I JSOW AGM-154 non hanno la stessa portata dei missili da crociera lanciati dall'aria. Ad esempio, come il franco-britannico Storm Shadow / Scalp-EG, che l'Ucraina ha ricevuto e utilizza, o i missili da crociera tedeschi Taurus KEPD 350, che sogniamo da molto tempo. Né sono potenti, a lungo raggio, letali o furtivi come i missili da crociera AGM-158 JASSM che l’Ucraina desidera maggiormente per i suoi F-16. Tuttavia, fornisce comunque all’Ucraina un’arma in grado di sparare da distanze più sicure contro concentrazioni di truppe russe, difesa aerea e altri obiettivi, oltre a bypassare la difesa aerea.
Questa bomba planante è molto adatta all'ambiente di combattimento unico in Ucraina. Può volare autonomamente verso il suo bersaglio da una distanza di oltre 130 km se lanciato da alta quota o più di 22 km se lanciato da bassa quota. L'AGM-154 può essere particolarmente utile per i sistemi di difesa aerea statici/semistatici geolocalizzati e il sensore a infrarossi che utilizza per puntare i terminali non è suscettibile alle interferenze RF. La bomba ha anche una caratteristica molto piccola, che rende molto più difficile per la difesa aerea russa abbatterla. È questo che può aiutare le nostre forze armate a colpire obiettivi dietro le retrovie del nemico, distruggendo i suoi aeroporti di base, i depositi di munizioni, le attrezzature e persino il personale.
Ora, nelle condizioni di dure battaglie con gli occupanti, abbiamo un disperato bisogno di ogni proiettile ad alta precisione, di ogni veicolo da combattimento, di ogni sistema antiaereo, di ogni missile da crociera o di nave d'assalto anfibia da combattimento, quindi vorrei ringraziare sinceramente i nostri amici occidentali e partner per il loro aiuto e supporto. Gli invasori non hanno nessun posto dove sfuggire alla punizione. Gloria all'Ucraina! Morte ai nemici! Gloria alle Forze Armate!
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