Azienda Tesla ha ufficialmente interrotto la produzione del suo veicolo elettrico più conveniente: il Model 3 Standard Range RWD con trazione posteriore. Questa versione, con un prezzo inferiore a $ 40, non è più disponibile nella gamma dell'azienda. La chiusura avviene in un contesto di crescente concorrenza e di cali delle vendite anno su anno che sono incoraggianti Tesla modifica frequentemente la tua strategia di prezzo.
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Il modello Standard Range, introdotto per la prima volta nel 2023, offriva un’autonomia con una carica completa di ∼440 km e ha rappresentato una parte significativa dello sforzo Teslavolti a garantire la disponibilità di veicoli elettrici. L'azienda attualmente offre la Model 3 RWD Long Range come l'opzione più conveniente, a partire da $ 42490. Sebbene la differenza di prezzo possa non sembrare significativa, il nuovo modello base offre un’autonomia di ∼585 km.
Tesla noto per modificare i prezzi abbastanza spesso, abbassandoli o aumentandoli in base alle fluttuazioni del mercato. Negli ultimi anni Tesla è riuscito a mantenere un forte controllo sulle vendite di auto elettriche. Tuttavia, poiché sempre più consumatori prendono in considerazione altri marchi, di anno in anno si possono osservare alcune fluttuazioni nelle loro vendite, inclusi cali significativi in alcuni periodi.
Nonostante queste sfide, Tesla continua ad adottare misure strategiche per rimanere competitiva. Una di queste strategie prevede la sospensione della produzione di determinati livelli di allestimento di automobili senza troppi preavviso. Ad esempio, all’inizio del 2024 Tesla ha rimosso silenziosamente il Cybertruck RWD da $ 60990 dalla sua gamma. Questi cambiamenti improvvisi riflettono l’approccio Tesla per rispondere rapidamente alle richieste del mercato e ai costi di produzione, che sono influenzati da vari fattori, tra cui tariffe e interruzioni della catena di approvvigionamento.
Secondo Electrek, l’interruzione della gamma standard del Modello 3 è probabilmente dovuta all’aumento del costo delle batterie al litio-ferro-fosfato (LFP) utilizzate nel veicolo. Queste batterie sono prodotte in Cina e, con l’amministrazione Biden che ha recentemente aumentato le tariffe sulle importazioni cinesi, inclusi importanti minerali e batterie, è possibile che ciò abbia reso proibitivi i costi di produzione di questo modello.
Anche se questo passaggio lascia Tesla senza un’auto che costa fino a 40 dollari, dà all’azienda anche l’opportunità di razionalizzare la propria offerta e concentrarsi su modelli con una autonomia più lunga e un prezzo più alto.
Sebbene la gamma standard Model 3 a trazione posteriore non sia più prodotta, Tesla già guardando al futuro. L’azienda ha accennato a una nuova auto elettrica più economica che dovrebbe arrivare sul mercato nella seconda metà del 2025. Resta da determinare se si tratterà di un modello completamente nuovo o di una versione semplificata della Model 3.
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