Il CV90 è una famiglia di veicoli corazzati da combattimento altamente tattici sviluppati da BAE Systems.
È noto che la Svezia un tempo fornì all'Ucraina circa 50 veicoli da combattimento di fanteria CV90, installazioni di artiglieria semovente Archer e sistemi anticarro NLAW. Lo ha annunciato il ministro della Difesa Paul Jonson. Ha osservato che l'addestramento dei combattenti ucraini su questi sistemi dovrebbe avvenire entro diversi mesi.
"L'effetto previsto di questo pacchetto è di armare meglio l'Ucraina per il combattimento di terra. Le piattaforme citate sono destinate alle operazioni di combattimento a terra", ha detto il ministro.
Inoltre, è apparso informazione, che l'Ucraina cerca di acquistare fino a 1000 BMP di questo tipo. Oggi Oleksiy Reznikov è il ministro della Difesa dell'Ucraina segnalatoche un altro lotto di queste potenti macchine è arrivato nell'esercito. Pertanto, oggi abbiamo deciso di prestare particolare attenzione ai veicoli corazzati da combattimento CV90 sviluppati da BAE Systems.
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Fatti interessanti sulla creazione del CV90 BMP
All'inizio degli anni ottanta, il dipartimento militare svedese iniziò a cercare un sostituto per il corazzato da trasporto truppe Pbv 302. I veicoli corazzati, che all'epoca non erano male, erano in servizio da quasi vent'anni ed erano già un po 'obsoleti . Inizialmente, il Ministero della Difesa svedese prevedeva di acquistare qualcosa dall'estero. Pertanto, in Gran Bretagna furono ordinate diverse macchine di una classe simile, che tuttavia differivano nello scopo. Prendi almeno lo Scorpione: nella classificazione inglese era elencato come un carro armato leggero. È improbabile che un'auto del genere possa diventare un successore del vecchio veicolo corazzato. Tuttavia, le macchine ordinate in 1984 sono state testate sul sito di prova e l'esercito svedese ha tratto una serie di conclusioni. Ma gli acquisti su larga scala di equipaggiamento inglese non ebbero luogo: gli svedesi decisero comunque di realizzare da soli un nuovo veicolo corazzato per la fanteria, pur tenendo conto degli sviluppi esteri. Questa decisione corrispondeva pienamente al principio di indipendenza nell'industria della difesa, che all'epoca era seguito in Svezia. Inizia così la storia della famiglia di veicoli corazzati, nota con l'indice Strf 90 o CV-90.
La progettazione della nuova macchina è stata affidata a NV Utveckling AB. In base ai risultati dei test sulle attrezzature importate, l'esercito svedese è giunto alla conclusione che è necessario rivedere i propri requisiti. Prima di tutto, invece di un corazzato da trasporto truppe, volevano ottenere un veicolo da combattimento di fanteria con la possibilità di creare altri tipi di veicoli corazzati sulla base. In conformità con l'approccio adottato in Svezia per la costruzione di veicoli blindati, NV Utveckling AB ha concluso contratti con altre imprese. Quindi, la società Bofors è stata incaricata di creare una torre e un set completo di armi, e la società Hägglunds è stata nominata responsabile del carrello. Pertanto, alla HB Utveckling AB è rimasto solo il coordinamento generale del progetto e la produzione di un lotto di prova di cinque macchine.
I requisiti per garantire la possibilità di creare più macchine su un'unica base si sono riflessi nello sviluppo del telaio. Era necessario che le attrezzature rispondessero ai nuovi requisiti e, allo stesso tempo, era necessario mantenere un costo accettabile della macchina finita. Pertanto, parte delle unità è stata presa in prestito dall'attrezzatura già prodotta in quel momento. Il design di tutte le macchine della famiglia Strf 90 ha lo stesso layout ed è realizzato secondo lo schema classico per i veicoli da combattimento di fanteria. Il vano motore-trasmissione si trova nella parte anteriore destra della macchina. Sul lato sinistro del volume interno, di conseguenza, è collocato il posto di lavoro del meccanico-autista. Lo scompartimento di combattimento con la torre installata su di esso si trova nella parte centrale del veicolo corazzato e la parte di poppa è dedicata ai punti di sbarco della squadra di sbarco.
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Opzioni CV90
La famiglia CV90 comprende anche la versione CV9040 con cannone da 40mm e la versione export CV9030 con cannone da 30mm. Il CV9040 è in servizio con l'esercito svedese dal 1993, sono stati prodotti quasi 500 veicoli, armati con il cannone Bofors L/40 da 70 mm. Le consegne sono state completate nel settembre 2002. I sistemi di mira di diverse macchine CV9040 svedesi sono stati aggiornati con il sistema di imaging termico LIRC di FLIR Systems (Portland, OR). LIRC si basa sulla tecnologia QWIP (Quantum Well Infrared Photodetector).
BAE Systems ha sviluppato diverse versioni di esportazione del CV90 per clienti internazionali. Nel luglio 2010, l'azienda ha introdotto una nuova variante del CV90 chiamata Armadillo. Un'altra variante, il CV90 MkIV, con capacità notevolmente migliorate è stata lanciata nel gennaio 2018. Questo veicolo utilizza la tecnologia ADAPTIV all'avanguardia, che migliora la furtività e la sopravvivenza, rendendo il veicolo invisibile alle unità di sorveglianza nemiche.
L'Ucraina, molto probabilmente, riceverà la versione CV9040 con una pistola da 40 mm, perché è attualmente in servizio con l'esercito svedese.
BMP CV-9040 è stata la prima macchina della famiglia Strf 90. L'esempio sperimentale con una torretta dotata di un cannone da 40 mm ha ricevuto l'indice Pbv G. Il successivo veicolo corazzato con l'indice Pbv L aveva armi simili, ma il sistema di controllo delle armi è stato alquanto semplificato. Inoltre, si prevedeva di sviluppare un'auto con un cannone da 25 mm, un'installazione semovente antiaerea, ecc.
Di conseguenza, sono state create le seguenti modifiche del veicolo blindato:
- CV-9040. Veicolo da combattimento di fanteria con cannone L-40 da 70 mm
- CV-9030. Una versione da esportazione della macchina precedente, equipaggiata con un cannone Bushmaster II da 30 mm
- CV-9035. Un'altra versione da esportazione armata con il cannone Bushmaster III da 35 mm
- CV-90FOV. Veicolo da ricognizione per osservatori di artiglieria
- CV-90FCV. Un veicolo di comando e personale con un compartimento di atterraggio modificato e mezzi di comunicazione aggiuntivi
- CV-90ARV. Veicolo di riparazione ed evacuazione
- CV-90AMOS. Mortaio semovente a fuoco rapido. Due barili da 120 mm con caricatori automatici si trovano in una torretta rotante
- CV90120-T. Il motivo principale per l'installazione di un cannone da 120 mm sul CV90 era il desiderio di combinare la potenza di fuoco di un carro armato con la mobilità di un veicolo più leggero. Il peso in combattimento del CV90120-T è di circa 35 tonnellate, mentre il serbatoio pesa quasi il doppio.
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Motore CV-90 BMP e caratteristiche di marcia
La centrale elettrica dei veicoli corazzati Strf 90 si basa su un motore diesel Saab Scania DS14 a 14 cilindri con una capacità di 550 CV. La trasmissione è montata in una singola unità con il motore.
Assemblato in Svezia su licenza inglese, l'unità modello X300-5 è dotata di riduttore epicicloidale automatico, differenziale idrostatico e due marce a bordo. La macchina è controllata tramite volante, leva del cambio e pedali.
Grazie all'utilizzo della trasmissione X300-5, le macchine della famiglia Strf 90 hanno una buona manovrabilità e sono in grado di effettuare curve con un raggio arbitrario. Con il motore DS-14, le macchine della famiglia hanno una potenza specifica compresa tra 20 e 25 CV. per tonnellata Allo stesso tempo, il veicolo blindato Strf 90 può accelerare in autostrada fino a una velocità di 70 km/h. Al contrario, "distribuisce" 40-43 km/h.
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Protezione affidabile dello scafo e dell'equipaggio del BMP CV-90
La protezione del carrello e della torretta delle auto della famiglia è effettuata da un'armatura multistrato. Il suo design è interessante: il corpo principale è saldato da lamiere di acciaio laminate, quindi su di esso sono montati fogli compositi aggiuntivi. Inoltre, è possibile installare ulteriori prenotazioni modulari sopra i moduli compositi.
La Svezia installa moduli AMAP di fabbricazione tedesca sulle sue macchine, Norvegia e Danimarca installano MEXAS e Paesi Bassi - il sistema RUAG. Con l'armatura aggiuntiva installata, i veicoli Strf 90 possono resistere a un proiettile da 30 mm da tutte le direzioni. La proiezione frontale ha un livello di protezione leggermente superiore. Va inoltre notato che le piastre dell'armatura anteriore sono montate con una certa angolazione, grazie alla quale gli ingegneri svedesi sono stati in grado di migliorare leggermente la protezione senza aumentare il peso.
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Armamento di BMP CV-90
L'armamento Strf 90 dipende dalla modifica specifica. Quindi, il veicolo da combattimento di fanteria CV-9040 di base è dotato di una torretta con un cannone automatico Bofors L40B da 70 mm. È stato creato sulla base di un'arma antiaerea rimorchiata e modificato per l'installazione nella torretta di un veicolo da combattimento di fanteria. Nella versione antiaerea originale, i proiettili vengono immessi nel cannone dall'alto e dal basso è presente una finestra per l'espulsione dei proiettili. Per l'uso su un veicolo da combattimento di fanteria, la pistola è stata ruotata attorno al proprio asse. Grazie a ciò è stato possibile installare un meccanismo per fornire proiettili sotto il cannone ed espellere i bossoli alla torre.
Sotto la culatta L70V c'è un caricatore a scatola per 24 proiettili. I proiettili si trovano nei suoi tre scomparti, ognuno dei quali può contenere otto proiettili di diverso tipo. È possibile cambiare rapidamente il tipo di proiettile inserito nella pistola: per questo, il caricatore è dotato di un azionamento idraulico. L'automazione delle armi ti consente di sparare raffiche singole, brevi o lunghe. È inoltre possibile regolare la cadenza di fuoco da 60 a 400 colpi al minuto. La lunghezza della coda è limitata solo dalla capacità del negozio. Dopo che quest'ultimo è stato speso, l'equipaggio del BMP deve ricaricarlo manualmente. Nel compartimento di combattimento è collocato uno stock di 216 proiettili: 48 in un tamburo meccanizzato e 168 in pile speciali. Sono necessari circa 20-25 secondi per caricare una filiale del negozio. Diversi nuovi tipi di proiettili sono stati sviluppati appositamente per la pistola Bofors L70B: sottocalibro perforante, frammentazione altamente esplosiva con un detonatore programmabile, tracciante generico e altri. Le caratteristiche dei proiettili consentono di colpire quasi tutti i tipi di veicoli corazzati del mondo a una distanza massima di un chilometro, ad eccezione dei carri armati. Il cannone viene puntato orizzontalmente ruotando la torretta. La guida verticale avviene con l'ausilio di un sistema elettroidraulico, l'angolo va da -8° a +50°. È interessante notare che le dimensioni della parte di culatta della pistola e il volume del compartimento di combattimento consentono di sollevare la canna ancora più in alto, ma questa possibilità è stata abbandonata per migliorare l'ergonomia del compartimento di combattimento. E la difesa contro aerei ed elicotteri nemici a bassa quota doveva essere affidata a un'altra macchina della famiglia Strf 90.
L'armamento aggiuntivo è costituito da una mitragliatrice da 7,62 mm abbinata a un cannone, con munizioni da 2000 colpi e lanciagranate fumogene. Inoltre, gli equipaggi di alcuni BMP CV-9040 ricevono sistemi antimissile RBS-56 Bill. Possono essere utilizzati dal portello della torre o da terra. Non è possibile installare ATGM sulla macchina stessa.
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Gestione delle armi
Le armi sono controllate utilizzando un unico sistema che include una serie di componenti. Pertanto, il telemetro laser Simag LV-401 può misurare distanze comprese tra 200 e 9990 m con una precisione fino a dieci metri. Il comandante ha a sua disposizione un mirino periscopico Sopelem M371. I dati del telemetro e del mirino vengono inseriti nel calcolatore balistico MYBOF. Questo dispositivo in modalità semiautomatica invia i dati necessari al sistema di guida dell'arma. Il loro calcolo tiene conto di parametri quali la velocità del vento (cinque opzioni: vento calmo, debole e forte da entrambi i lati), la temperatura dell'aria (da -50°С a +70°С) e le munizioni (da -35°С a + 45 °С).
Gli organismi antincendio sono di particolare interesse. Questa è una specie di joystick, con l'aiuto del quale puoi controllare tutti i parametri necessari. L'inclinazione della maniglia nei piani verticali è responsabile della rotazione della torretta e dell'angolo di elevazione del cannone. L'angolo della maniglia influisce sulla velocità di rotazione o sollevamento. Nella parte superiore del joystick - sotto il pollice - sono presenti i pulsanti per la scelta di un'arma (cannone o mitragliatrice), e il colpo viene sparato utilizzando il grilletto sotto l'indice. Tali joystick si trovano nei posti di lavoro del comandante e del mitragliere. Quando questi membri dell'equipaggio tentano di intraprendere azioni contemporaneamente, l'automazione non perde il comando del mitragliere. L'artigliere ha un mirino periscopico NTTA, un telemetro e periscopi ottici che puntano in direzioni diverse. Inoltre, l'artigliere ha una manopola di controllo aggiuntiva, dalla quale viene acceso e spento il telemetro laser, oltre ad alcune altre azioni.
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Equipaggio CV-9040 BMP e squadra di sbarco
Oltre a tre membri dell'equipaggio, il CV-9040 BMP può trasportare otto paracadutisti. Lo sbarco e lo sbarco delle truppe avviene attraverso la porta a poppa. Ulteriori portelli sono previsti sul tetto e nella parte inferiore del compartimento di piano. Otto soldati durante il viaggio sono posti su sedili ribaltabili dal design semplice, che si trovano lungo i lati dello scafo.
Nelle prime fasi di sviluppo dell'auto è stata presa in considerazione la possibilità di installare sedili nella parte centrale del vano, ma in seguito questa opzione è stata abbandonata a causa di una serie di carenze caratteristiche di tale layout. Sul tetto e nelle porte del vano di piano sono presenti dispositivi ottici per il monitoraggio dell'ambiente circostante.
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Caratteristiche tecniche di BMP CV-9040
- Dimensioni: lunghezza 6,47 m; larghezza 3,19 m; altezza 2,5 mt
- Armatura: Armatura multistrato con spaziatura standard. Protezione contro i giochi di ruolo, proiettili APDS subcalibro perforanti da 30 mm e frammenti di proiettili da 155 mm
- Armamento: cannone automatico Bofors L40B da 70 mm, mitragliatrice doppia da 7,62 mm. Ci sono opzioni con complessi antimissile RBS-56 Bill
- Peso: in condizioni di combattimento 22,8 tonnellate
- Velocità massima: 70 km/h
- Autonomia operativa: 500 km
- Capacità: 3 membri dell'equipaggio + 8 soldati delle forze speciali
- Equipaggiamento aggiuntivo: telemetro laser Simag LV-401, sistema di protezione RFB, termocamere per visione notturna, mirini periscopici Sopelem M371.
I veicoli da combattimento della fanteria stanno già aiutando l'esercito ucraino a distruggere il nemico al fronte. Sono sicuro che un veicolo da combattimento di fanteria così affidabile e protetto sia molto necessario per i nostri difensori. Pertanto, siamo sinceramente grati ai nostri partner occidentali per il loro sostegno e la fornitura di armi moderne.
Crediamo nei nostri difensori. Gli invasori non hanno nessun posto dove sfuggire alla punizione. Morte ai nemici! Gloria alle Forze Armate! Gloria all'Ucraina!
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