Le forze armate ucraine hanno già ricevuto veicoli corazzati Stryker. Il nostro Ministero della Difesa ne ha già scritto, questa attrezzatura era inclusa nel pacchetto di assistenza tecnico-militare.
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Il 9 gennaio, la pubblicazione americana Politico ha riferito della fornitura di mezzi corazzati da trasporto truppe Stryker. Ha ricevuto informazioni sulle discussioni pertinenti da anonimi funzionari del Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti che hanno familiarità con la situazione. Successivamente, queste informazioni sono state ufficialmente confermate dai rappresentanti del Pentagono.
I veicoli corazzati Stryker sono entrati nel nuovo lotto di aiuti militari all'Ucraina. Per ovvi motivi, il fabbisogno di veicoli corazzati del nostro esercito è in costante aumento e si prevede di coprire parte di questi fabbisogni a spese dei veicoli corazzati americani. Questi veicoli corazzati aumenteranno sicuramente la mobilità e la capacità di combattimento delle forze armate ucraine.
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Dal ripristino delle perdite alla creazione di nuove unità
Con la fornitura di veicoli blindati all'Ucraina in generale, è emersa una storia interessante, che illustra abbastanza bene i cambiamenti nella struttura delle unità militari delle forze armate.
In precedenza, la NATO raschiava letteralmente carri armati e veicoli da combattimento di fanteria in stile sovietico dalle sue riserve per compensare almeno in qualche modo le perdite delle truppe ucraine senza affaticare le loro capacità logistiche, di riparazione e senza la necessità di addestramento del personale. Un semplice schema nello stile di: "un'unità si è guastata - sostituita con una nuova". Tuttavia, ben presto l'equipaggiamento sovietico nelle riserve iniziò a esaurirsi e, sebbene la situazione sia tutt'altro che bloccata, è giunto il momento che i modelli di equipaggiamento occidentali vadano nella zona di combattimento.
Ma le consegne future di tutti questi Leopard 2, M1A2 Abrams, Bradley e altre attrezzature porteranno gli aiuti occidentali a Kiev a un livello completamente diverso. Qui, le vecchie regole per sostituire le unità abbandonate con quelle nuove non funzionano più. Non funzionano semplicemente perché, ad esempio, rifornire una compagnia di carri armati composta principalmente da T-64 di varie modifiche con un certo numero di carri armati tedeschi o britannici sarebbe assolutamente inutile. La situazione è la stessa con Marder, veicoli da combattimento di fanteria Bradley e veicoli corazzati Styker.
Sincronizzazione insufficiente nei sistemi di comunicazione, una completa mancanza di unificazione tra equipaggiamento sovietico e NATO, a partire dai tipi di proiettili e finendo con pezzi di ricambio con kit di riparazione, addestramento di equipaggi e squadre di riparazione: una tale serie di problemi costringerà la formazione di nuove unità basate su macchine occidentali, o riformattazioni già esistenti Ciò, ovviamente, aumenterà in modo significativo il mal di testa del comando delle forze armate ucraine, ma consentirà di organizzare - in molti modi a causa delle caratteristiche dell'equipaggiamento straniero - gruppi molto più efficaci.
Ti suggerisco di conoscere finalmente i veicoli corazzati americani Stryker.
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Un rappresentante della famiglia di veicoli corazzati statunitensi
Il progetto Stryker è stato sviluppato da General Dynamics Land Systems (GDLS) alla fine degli anni '90. Il suo obiettivo era creare una piattaforma corazzata a ruote unificata e una famiglia di veicoli da combattimento e di supporto basati su di essa. La nuova piattaforma era basata sull'attuale veicolo corazzato LAV III, precedentemente sviluppato per il Canada sulla base del veicolo corazzato Swiss Piranha.
All'inizio degli anni 2000, diverse varianti di Stryker erano state testate e raccomandate per l'uso dall'esercito degli Stati Uniti. Nel 2001-4,5 pp. Il Pentagono ha piazzato un ordine per la produzione di circa 1126 veicoli blindati di varie versioni. Per le forze di terra furono acquistati veicoli corazzati M1296, BMP M1127, veicoli da ricognizione M1128, veicoli antincendio MXNUMX e altri.
La fornitura di veicoli Stryker è stata accompagnata da un cambiamento nella struttura organizzativa e del personale e nell'equipaggiamento delle truppe. Tale equipaggiamento è entrato al servizio delle cosiddette brigate medie e ha notevolmente aumentato la loro mobilità e fornito ampie capacità di combattimento.
In 2003, unità con veicoli corazzati Stryker hanno partecipato a un'operazione militare in Iraq. Durante l'operazione nell'ambito di operazioni di combattimento reali, i veicoli corazzati hanno ricevuto un punteggio elevato. Hanno notato un livello di protezione abbastanza elevato, una buona mobilità e facilità d'uso. Allo stesso tempo, la tecnologia non ha protetto gli equipaggi da tutte le minacce e i tentativi di migliorare la protezione hanno influito negativamente su altri parametri. Di seguito parleremo dei vantaggi e degli svantaggi di questa macchina.
È interessante notare che i veicoli corazzati della famiglia Stryker sono stati prodotti solo per le forze di terra statunitensi. La società GDLS ha offerto altri modelli unificati a clienti stranieri, ma non lo Stryker originale. Se la leadership americana prende una decisione rilevante nel prossimo futuro, l'Ucraina diventerà il primo destinatario straniero di questa attrezzatura.
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Varianti del veicolo corazzato Stryker
Come già accennato, sono state prodotte diverse versioni del veicolo corazzato Stryker per scopi diversi. Sono leggermente diversi l'uno dall'altro, ma allo stesso tempo mantengono le principali capacità e l'orientamento funzionale. Quindi, abbiamo le seguenti opzioni:
- Stryker M1126 ICV: in realtà la versione base del corazzato da trasporto truppe. L'equipaggio è composto da due persone (comandante e autista) e può ospitare fino a 9 soldati di fanteria.
- Stryker M1127 (camper): un veicolo da ricognizione utilizzato dalle unità militari statunitensi per ricognizione, sorveglianza e cattura del bersaglio. Viene spesso utilizzato anche dagli esploratori delle unità del battaglione che si muovono sul campo di battaglia per raccogliere e trasmettere dati di sorveglianza in tempo reale per la consapevolezza della situazione e le intenzioni del nemico.
- Stryker M1128 (MGS): un sistema di armi mobili. Questa versione dell'auto blindata è armata con una pistola rigata M105A68 (M1A68E1) da 4 mm.
- Stryker M1129 (MC): questa variante APC, armata con un mortaio Soltam da 120 mm, supporta la fanteria con copertura antincendio (bombe ad alta precisione e bombe a grappolo DPICM), forze di soppressione e fornisce illuminazione di uscita, illuminazione IR, cortine fumogene, ecc.
- Stryker M1130 (CV): una macchina di comando e personale che fornisce ai comandanti le funzioni di comunicazione, raccolta di informazioni, analisi e preparazione dei dati per le missioni di combattimento; può anche connettersi alle antenne degli aerei per missioni congiunte.
- Stryker M1131 (FSV): questa variante è un veicolo antincendio. Fornisce sorveglianza e comunicazione (4 reti radio da combattimento protette) con identificazione del bersaglio, i dati vengono trasmessi automaticamente alle unità di fucili e artiglieria.
- Stryker M1132 (ESV): macchina ingegneristica. L'ESV ha integrato sistemi di neutralizzazione degli ostacoli e di marcatura delle corsie, nonché dispositivi per il rilevamento delle mine.
- StrykerM1133 (MEV): veicolo di supporto medico - fornisce assistenza ed evacuazione per ferite e lesioni gravi.
- Stryker M1134 (ATG): un veicolo anticarro armato di missili guidati TOW per aumentare la fanteria e la ricognizione, può sparare veicoli corazzati a lungo raggio oltre la portata effettiva del cannone del carro armato.
- Stryker M1135 (camper NBC): veicolo da ricognizione con protezione radiologica, biologica e antichimica. Combina automaticamente le informazioni sull'inquinamento provenienti dai rilevatori con i dati provenienti dai sistemi di navigazione e meteorologici e trasmette messaggi di avviso digitali all'NBC.
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I principali vantaggi di Stryker: protezione ed elettronica
Tutti i modelli della famiglia Stryker si basano su una piattaforma a ruote unificata, ma ricevono equipaggiamenti e armi diversi. Tale piattaforma ha un corpo saldato in acciaio con un layout del motore centrale e un carrello a quattro assi a quattro ruote motrici. Nella parte anteriore della macchina c'è l'autista, a poppa - la squadra di sbarco o equipaggiamento speciale.
Quando si considera un particolare modello di equipaggiamento militare, la prenotazione è considerata uno dei parametri più importanti. Allo stesso tempo, non importa se intendi un carro armato, un veicolo da combattimento di fanteria o un veicolo corazzato. Ma, tenendo conto del fatto che il veicolo corazzato per il trasporto di personale non è progettato per un attacco frontale alle posizioni di un nemico ben armato, non vale la pena fargli richieste particolarmente elevate.
Tuttavia, lo Stryker può diventare uno dei veicoli corazzati più protetti e allo stesso tempo massicci dell'esercito ucraino.
L'armatura del corpo nella proiezione frontale fornisce una protezione di livello 4 secondo lo standard STANAG 4569 (da proiettili da 14,5 mm). Altre parti possono resistere a un proiettile da 7,62 mm (livello 3). È prevista l'installazione dell'armatura Mexas incernierata, grazie alla quale la parte frontale può resistere all'impatto di proiettili di piccolo calibro. Parte del veicolo corazzato Stryker è dotato di protezione attiva cortina di ferro.
Né il BTR-70/80 sovietico, né la parte del leone dei veicoli corazzati stranieri, incluso l'M113, possono produrre indicatori così alti come lo Stryker, ad esempio, una protezione circolare contro il fuoco di una mitragliatrice da 14,5 mm. Ciò si ottiene grazie al fatto che il corpo dello Stryker è costituito da lamiere di acciaio di elevata durezza, che sono inoltre ricoperte da blocchi di ceramica per armature che vengono avvitati. Allo stesso tempo, il peso del veicolo corazzato dovuto all'uso della protezione ceramica è di 16,47 tonnellate, che è solo mezza tonnellata in più rispetto a quello dello stesso BTR-82A.
Ma tale resistenza ai bombardamenti in condizioni di combattimento è anche una maggiore protezione contro frammenti di proiettili di artiglieria. Sembra che la natura delle ostilità nelle condizioni attuali non abbia bisogno di spiegazioni: lì l'artiglieria governa la palla, quindi le unità nemiche scoperte durante la ricognizione vengono immediatamente coperte dall'artiglieria nell'area alla sua portata. Qui, a differenza dei suoi compagni di classe, Stryker sembrerà molto più redditizio. Soprattutto con una protezione antimine potenziata, che, insieme ai fatti annunciati, ridurrà drasticamente le vittime tra la fanteria trasportata in mezzi corazzati.
Inoltre, sul veicolo corazzato americano possono essere installati schermi reticolari anti-cumulativi, che proteggono dalle granate anticarro del tipo PG-7 con una probabilità di circa il 50%. Se questi kit verranno forniti all'Ucraina è una questione aperta, poiché ciò amplia la gamma e influisce sul peso. Ma è necessario tener conto della possibilità.
Durante la guerra in Afghanistan, lo Stryker è stato potenziato con un nuovo set di giubbotti antiproiettile a forma di V che aumenta la protezione contro le mine antiuomo e gli ordigni esplosivi improvvisati.
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Armamento del veicolo corazzato Stryker
Nella modifica di base del veicolo corazzato Stryker, abbiamo un modulo di combattimento telecomandato con una mitragliatrice di medio o grosso calibro o un lanciagranate automatico. Altre modifiche della macchina possono trasportare una pistola di piccolo calibro, una mitragliatrice da 105 mm, un mortaio da 120 mm, missili TOW, ecc. L'uso efficace delle armi è assicurato dal sistema di controllo del campo di battaglia FBCB2.
Un altro vantaggio del veicolo corazzato Stryker è la presenza di un mirino termico nel complesso antincendio. È noto quanto siano importanti oggi i sistemi di imaging termico. A differenza della semplice ottica, con tali sistemi è possibile rilevare e identificare bersagli a una distanza di diversi chilometri in qualsiasi momento della giornata e in quasi tutte le condizioni meteorologiche (la neve molto intensa o la nebbia completamente opaca riducono il campo visivo), il che essere necessario non solo in campo pulito convenzionale, ma anche in edifici di diversa densità.
Dato che la maggior parte dei portaerei corazzati dell'esercito ucraino non ha una tale capacità tecnica, il valore del dono americano è grande.
A questo si può aggiungere l'equipaggiamento dei veicoli corazzati Stryker con apparecchiature di navigazione GPS, che facilitano l'orientamento sul terreno, nonché il coordinamento delle azioni con le unità vicine. Ovviamente tutti hanno tablet e telefoni con accesso a Internet, ma le apparecchiature integrate offrono maggiori opportunità di interazione tra l'APC, la sua fanteria e le connessioni vicine. Tuttavia, per quanto riguarda il lavoro con i "vicini", la macchina americana ha anche un sistema di riconoscimento "straniero", che riduce al minimo la possibilità di fuoco amico.
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Potente motore diesel
L'intera piattaforma di trasporto del personale corazzato Stryker è equipaggiata con un motore diesel Caterpillar 3126 con una capacità di 350 CV. Con un peso da combattimento di almeno 17 tonnellate, le auto della famiglia sono in grado di sviluppare velocità fino a 95-97 km/h in autostrada e in fuoristrada. A causa del peso elevato, le auto non galleggiano, gli ostacoli d'acqua con una profondità fino a 1,2 m possono essere superati guadando.
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Comfort per l'equipaggio e le truppe
Come ho già accennato, l'equipaggio del veicolo corazzato Stryker è composto da due persone: il comandante e l'autista del veicolo. Sono posizionati nella parte anteriore del veicolo corazzato. La squadra di sbarco nel numero di persone fino a 9 è collocata all'interno del veicolo corazzato.
Vale anche la pena dire che Stryker offre condizioni molto più confortevoli per la fanteria rispetto ai modelli sovietici e molti occidentali, incluso un corazzato da trasporto truppe così massiccio come l'M113. Inoltre, il corazzato da trasporto personale Stryker è più affidabile nel funzionamento e non è molto difficile da riparare.
L'equipaggiamento aggiuntivo dovrebbe includere un sistema antincendio automatico con sensori nel vano motore e di atterraggio, che può essere attivato anche dal conducente, serbatoi di carburante montati esternamente e un compartimento per l'equipaggio sigillato ermeticamente. Il sedile del comandante è dotato di una termocamera giorno-notte, che gli consente di vedere lo stesso del conducente. Il comandante della macchina ha una visuale quasi a 360 gradi; la visuale del guidatore è leggermente superiore a 90 gradi. Inoltre, il veicolo del comandante dispone di un sistema di comunicazione digitale FBCB2 (Combatant Command Brigade Force XXI e inferiore), che fornisce la comunicazione tra i veicoli tramite messaggi di testo e una rete di mappatura, nonché la comunicazione con il battaglione.
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Caratteristiche tecniche del veicolo corazzato Stryker
- Dimensioni: lunghezza 6,95 m; larghezza 2,72 m; altezza 2,64 mt
- Armatura: scafo a V, armatura standard con armi leggere e protezione da schegge, IDED e protezione contro le mine
- Armamento: mitragliatrice da 7,62 mm o 12,7 mm o lanciagranate automatico da 40 mm e lanciamissili guidati anticarro Javelin.
- Peso: in condizioni di combattimento 16,74 tonnellate
- Velocità massima: fino a 100 km/h
- Autonomia operativa: 500 km
- Capacità: 2 membri dell'equipaggio + 9 soldati delle forze speciali
- Equipaggiamento aggiuntivo: gonfiaggio pneumatici centralizzato, sistema di protezione NBC, termocamera giorno/notte, mappa della rete e sistema di comunicazione.
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Ci sono degli svantaggi per il corazzato da trasporto truppe Stryker?
Tra questi, prima di tutto, è necessario notare la bassa passabilità su terreni deboli, tipica di tutti i veicoli a ruote, indipendentemente dal paese di origine. Questo, ovviamente, è importante nelle condizioni del porridge di chernozem ucraino. Sistema di controllo della pressione dei pneumatici Stryker, certo, c'è, ma come si mostrerà in tali condizioni è una grande domanda. Soprattutto nel caso di utilizzo di griglie anticumulative, che aumentano il peso della macchina.
Ciò include anche la scarsa stabilità del veicolo corazzato Stryker durante le manovre brusche e la guida fuoristrada a causa del suo baricentro alto. I casi di ribaltamento di questi portaerei corazzati americani non sono così rari, anche se non provocano un disastro.
Un altro problema è la stabilità dei sistemi e delle unità Stryker APC alle basse temperature, come si è verificato, ad esempio, in Alaska. Anche a -10°С, il numero di guasti di queste macchine è aumentato così tanto che è stato dedicato più tempo alla loro riparazione che al lavoro di combattimento durante le esercitazioni militari. Quindi sarà interessante vedere come funziona questo veicolo corazzato nelle nostre condizioni.
Indubbiamente, questi piccoli svantaggi non possono essere paragonati ai suoi principali vantaggi: una buona protezione e un alto livello di equipaggiamento tecnico, che non si trova nei veicoli corazzati di fabbricazione russa.
Sono sicuro che un equipaggiamento così affidabile e protetto sia assolutamente necessario per i nostri difensori in prima linea. Pertanto, siamo sinceramente grati ai nostri partner occidentali, in particolare agli Stati Uniti, per il loro sostegno e la fornitura di armi moderne.
Crediamo nei nostri difensori. Gli invasori non hanno nessun posto dove sfuggire alla punizione. Morte ai nemici! Gloria alle Forze Armate! Gloria all'Ucraina!
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