Secondo le foto pubblicate, l'Ucraina ha ricevuto veicoli da ricognizione blindati Fennek 4x4 dalla Germania o dai Paesi Bassi. Oggi parliamo di questi veicoli blindati.
Le forze armate ucraine hanno ricevuto veicoli da ricognizione Fennek, prodotti dagli sforzi congiunti di Germania e Paesi Bassi. Questo è diventato noto abbastanza di recente ed è diventata una piacevole notizia per tutti noi. È interessante notare che sui veicoli blindati sono installate speciali attrezzature da ricognizione. Abbiamo deciso di scoprire più in dettaglio che tipo di trasporto è e quali vantaggi porterà ai nostri soldati in prima linea.
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La storia della creazione e lo scopo del veicolo da ricognizione Fennek
Il veicolo da ricognizione corazzato Fennek è stato sviluppato congiuntamente dall'olandese SP Aerospace e dal tedesco Krauss-Maffei Wegmann. L'auto si chiamava "Fenek": questa è una volpe in miniatura che vive nei deserti del Nord Africa ed è caratterizzata da agilità, udito eccellente e visione notturna sviluppata. Il ruolo principale dei veicoli corazzati Fennek è la ricognizione.
La macchina è dotata di un albero retrattile montato nella parte posteriore dello scafo sul lato sinistro, che ha una testa sensore contenente una termocamera, una telecamera diurna e un telemetro laser. Grazie a questa macchina, il gruppo di ricognizione è in grado di operare in modo indipendente per cinque giorni. L'armatura e la protezione contro le minacce radiologiche, batteriologiche e chimiche (RBH) garantiscono una sicurezza ottimale dell'equipaggio. L'auto blindata Fennek può essere trasportata su rotaia, camion o nave, il che consente di espandere rapidamente l'area della sua applicazione.
Alla fine del 1998 furono realizzati cinque prototipi: oltre al modello principale, altri due per l'esercito tedesco e due per l'esercito reale olandese. Alla fine del 2001, il Ministero della Difesa olandese ha annunciato un contratto del valore di circa 500 milioni di euro per la fornitura di 612 veicoli da ricognizione Fennek per gli eserciti tedesco e olandese, 2/3 dei quali destinati ai Paesi Bassi e il resto alla Germania. I primi veicoli sono stati consegnati nel 2003, sostituendo i veicoli corazzati da ricognizione Luchs nell'esercito tedesco e l'M113 nell'esercito olandese.
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Le principali varianti del Fennek KMW
Sono state rilasciate diverse modifiche dei veicoli corazzati multiuso Fennek. Ogni variante aveva il suo scopo e le sue differenze. Scopriamolo. Sono note in totale otto varianti principali del Fennek KMW.
Veicolo da ricognizione Fennek. L'abbreviazione tedesca è BAA
Compiti di combattimento: ricognizione. Motto: "Vedo tutto senza essere notato". Grazie alla sua altezza ridotta e alle caratteristiche che garantiscono una visibilità estremamente bassa nella gamma dell'infrarosso e del radar, nonché un basso livello di rumore, soddisfa in modo ottimale i requisiti delle operazioni di ricognizione dietro le linee nemiche.
Caratteristiche: un'unità che può essere spostata fino a un'altezza di 3,30 m, dotata di un sensore per termocamera, una telecamera per la visione diurna CCD e un telemetro laser.
L'unità sul treppiede può inclinarsi lateralmente e può essere installata anche a una distanza massima di 40 metri dalla macchina (commutazione e controllo tramite cavo CAM). La BAA può identificare e tracciare obiettivi giorno e notte a lungo raggio. L'osservazione e l'identificazione sono fornite da: un sistema di navigazione ibrido (GPS e un'unità di elaborazione inerziale IRE), un telemetro laser e un'unità di controllo. Le coordinate di localizzazione degli oggetti vengono elaborate dall'unità di controllo del sistema e visualizzate automaticamente sulla mappa digitale dell'area.
Le truppe tedesche utilizzano comandi e sistemi di gestione delle armi (FueWES), un'interfaccia universale consente l'utilizzo di funzionalità alternative di hardware e software dei singoli paesi (NATO).
Può inoltre essere dotato di sistemi: sensore di vibrazione del suolo (BSA), apparecchiature per il controllo delle radiazioni, mini-UAV (Aladin) per la ricognizione aerea, sistemi di sensori mobili remoti (MoSeS).
Fennek è un trasportatore di missili
Questo veicolo blindato è dotato di missili guidati anticarro. Per un rapido dispiegamento, tre missili guidati vengono trasportati dall'esterno dello scafo e altri due missili e una piattaforma di lancio si trovano nello scompartimento dell'equipaggio.
Nella versione olandese MRat (sistema di difesa missilistica a medio raggio), è un missile anticarro a schieramento rapido, tre missili si trovano anche all'esterno dello scafo e altri due nel compartimento dell'equipaggio.
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Macchina di comando e controllo Fennek
Veicolo di comando e da combattimento polivalente per le forze AD (Servizi generali) olandesi, ha un'applicazione versatile. Al posto delle attrezzature di sorveglianza e ricognizione, si trovano attrezzature e strutture da utilizzare in varie missioni. Nel 2005, le unità di ingegneria e miniere in Germania e nei Paesi Bassi hanno ricevuto le prime auto di questa variante.
Variante Fennek per ricognizione e mira per artiglieria
È stato il primo veicolo della famiglia Fennek ad essere rilasciato sotto forma di osservatore di artiglieria per testare le capacità della piattaforma. Dal 2004 questo sistema è utilizzato con grande successo dalla Bundeswehr nella missione ISAF in Afghanistan. Una caratteristica di questa macchina è il sistema di navigazione forzata, che consente di fornire la posizione del bersaglio in altezza e azimut con altissima precisione.
Le informazioni di mira e ricevute vengono trasmesse al sistema di guida al fuoco di artiglieria EAGLE II e all'ufficiale di supporto al fuoco di artiglieria. Il controllo e la necessaria correzione vengono effettuati dal sistema FueWES ADLER II Fennek. L'osservatore di artiglieria dispone di una mappa elettronica del territorio per l'orientamento.
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Fennek - JFST (Joint Fire Support Team)
Per la Bundeswehr tedesca, KMW ha fornito la variante JFST dei due veicoli Fennek, composta da un osservatore di artiglieria e un osservatore aereo avanzato (AFS). JFST dispone di sensori estremamente potenti di nuova generazione con una portata molto ampia, un ulteriore canale per la comunicazione voce e dati (canale radio) con l'Aeronautica e la Marina. Il puntatore laser può anche eseguire l'illuminazione del bersaglio per l'Air Force.
Fennek – Pioner (macchina ingegneristica)
In questa versione, l'auto blindata Fennek viene utilizzata principalmente per ricognizione e ricognizione. Gli utenti possono utilizzare movimenti virtualmente silenziosi, elevata mobilità, ampia protezione, capacità di autodifesa, alto livello di autonomia e dotati di varie attrezzature.
Fennek – SWP (Piattaforma per Stinger)
Un sistema moderno del sistema di difesa aerea mobile. Questa variante (SWP) ha un lanciatore con quattro missili Stinger per la difesa aerea a medio raggio. Questa macchina è autosufficiente come sistema missilistico antiaereo mobile, è anche possibile l'integrazione nel sistema di difesa aerea terrestre.
Fennek-TACP
Veicolo di supporto tattico dell'aeronautica militare. Questa opzione è utilizzata come parte del comando tattico Air Strike Command. L'equipaggio è responsabile del targeting e della direzione degli aerei tattici verso bersagli a terra.
Modello Fennek 2
Le operazioni in scenari asimmetrici richiedono veicoli con maggiore mobilità e protezione eccellente. La famiglia Fennek 2 soddisfa questi requisiti e dispone di un concetto di trasmissione rivoluzionario. Gli assali anteriore e posteriore sono dotati di due motori indipendenti a controllo elettronico. Questo non solo fornisce una protezione aggiuntiva per i componenti vitali, ma consente anche uno spazio scalabile tra i motori, quindi qui può essere applicato un concetto modulare.
Dalla versione telaio 4×4 si è passati al telaio 6x6 con vari moduli per missioni specifiche. La famiglia Fennek 2 ha un gran numero di componenti identici, il che consente di ridurre significativamente l'onere logistico. E il grande volume utile di Fennek 2 consente l'integrazione di varie attrezzature.
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Progettazione e protezione del veicolo corazzato da ricognizione Fennek
Ma a noi interessa la variante del veicolo da ricognizione corazzato Fennek, quindi conosciamolo più in dettaglio.
Il corpo Fennek fornisce un concetto di protezione dell'armatura flessibile ed è una tipica costruzione in alluminio interamente saldato con moduli di armatura aggiuntivi che forniscono protezione contro il fuoco di armi leggere da 7,62 mm e frammenti di proiettili. Il compartimento di combattimento ha anche protezione contro mine e ordigni esplosivi. Il Fennek è manovrato da un equipaggio di tre persone, composto da un comandante, un autista e un operatore radio/osservatore. Il posto di guida si trova nella parte anteriore dell'auto con un'ottima visuale attraverso tre grandi finestrini antiproiettile. La comoda posizione dei finestrini anteriori e laterali, così come il sedile, che è spostato molto in avanti, offrono al conducente un angolo di visuale di oltre 180°. Nella configurazione da ricognizione, ci sono posti per il comandante e l'osservatore radio nella parte posteriore della macchina. C'è anche molto spazio per le attrezzature e le razioni di bordo necessarie.
I posti del comandante e del radiotelegrafista/osservatore sono dotati di appositi sedili. Sono stati ottimizzati secondo i requisiti ergonomici e omologati secondo il codice della strada tedesco. La regolazione dell'altezza del sedile con l'ausilio di un motore elettrico consente di osservare sia sotto l'armatura che dal portello. Inoltre, il sedile dell'operatore radio/osservatore può ruotare di 360° e il sedile del comandante può ruotare di ±45°.
In caso di pericolo improvviso, l'osservatore può attivare il meccanismo di discesa rapida e scendere nel compartimento di combattimento in pochi secondi. Durante il riposo, puoi trasformare la seduta in una posizione comoda e rilassarti.
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Motore Fennek e mobilità
Il vano motore si trova nella parte posteriore della Fennek e l'unità di alimentazione può essere rimossa dal veicolo come singola unità per la sostituzione in loco. I vantaggi del Fennek sono la sua elevata mobilità su fuoristrada e fuoristrada, che è principalmente il risultato dell'utilizzo di moderne tecnologie motoristiche che combinano gli ultimi progressi. Il Fennek è equipaggiato con un motore diesel turbocompresso Deutz BF6M 6C a 2013 cilindri con intercooler con una capacità di 240 CV. abbinato a un cambio automatico a sei marce con convertitore di coppia e lock-up. Il propulsore è dotato di trasmissione e ripartitore di coppia completamente automatici. Il motore è conforme ai valori di emissioni dei gas di scarico definiti da Euronorm III. La trazione integrale e il differenziale a slittamento limitato sono di serie.
Il layout della trasmissione ad H offre un profilo molto basso, con la potenza inviata agli ingranaggi delle ruote tramite rinvii conici. La Fennek può viaggiare a una velocità massima in autostrada di 112 km/h con un'autonomia massima di 1000 km. L'auto è in grado di superare il 60% delle pendenze anteriori e il 35% delle pendenze laterali, e il suo raggio di sterzata inferiore a 13,0 me la percorribilità a una profondità superiore a 1 m forniscono inoltre un'eccezionale mobilità dell'auto su terreni accidentati. La Fennek è inoltre dotata di un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici che consente al guidatore di regolare la pressione dei pneumatici durante la guida in base al terreno e alla situazione. La stabilità del corpo e la percorribilità a una profondità di oltre 1 m garantiscono inoltre la straordinaria percorribilità dell'auto.
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Armamento dell'auto blindata Fennek
Per l'autodifesa, il veicolo da ricognizione corazzato Fennek è dotato di armi che possono funzionare sotto armatura e protezione RHC. A seconda della configurazione, il Fennek può essere equipaggiato con una mitragliatrice Browning M12,7 da 2 mm o una Rheinmetall MG-7,62 da 3 mm.
Inoltre, è possibile installare anche un lanciagranate HK GMG da 40 mm (32 colpi). Il sistema di mira è costituito da un periscopio di PERI Z 17, attualmente in servizio con i moderni BMP. In alternativa, periscope può essere aggiornato con plug-in aggiuntivi come l'intensificatore di immagine.
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Attrezzatura di base e aggiuntiva
L'equipaggiamento standard della Fennek include un sistema di rilevamento e soppressione degli incendi nel vano motore, sistemi di riscaldamento e raffreddamento e un sistema lavavetri/tergicristallo antiproiettile. È possibile installare un'ampia gamma di apparecchiature aggiuntive, tra cui un sistema NBC, vari sistemi di comunicazione e due cannoni ad acqua, che conferiscono al veicolo capacità anfibie. L'impianto di difesa contraerea e l'impianto di climatizzazione sono disponibili per l'intero vano equipaggio. Il Fennek è inoltre dotato di speciali tubi di scarico per ridurre al minimo la firma IR e di sistemi di allarme antincendio e spegnimento con sgancio automatico e manuale nel vano motore per proteggere l'equipaggio.
I principali elementi dell'equipaggiamento nelle posizioni del comandante e dell'operatore radio / osservatore includono apparecchiature di osservazione e ricognizione, apparecchiature di comando e controllo, un pannello di controllo del sistema centrale, un'artiglieria elettrica o meccanica con un mirino notturno e un sistema radio a onde corte e ultracorte . I membri dell'equipaggio comunicano attraverso il sistema di interfono. Una telecamera per la retromarcia installata nella parte posteriore della vettura e un monitor integrato nel quadro strumenti forniscono al guidatore l'assistenza necessaria per manovrare rapidamente la vettura ed evitare minacce. L'uso di occhiali con intensificatore d'immagine rende più facile per il conducente guidare in modo sicuro e preciso, anche di notte. Il concetto di controllo e visualizzazione è stato sviluppato in base ai requisiti ergonomici, rendendo più facile per il conducente controllare un gran numero di funzioni e sistemi. Il sistema di allarme e spegnimento si attiva automaticamente in caso di incendio. In situazioni di emergenza, il conducente può attivare il sistema antincendio nel vano centrale dal suo posto. Inoltre la Fennek è dotata di verricello a fune per le operazioni di evacuazione.
Le apparecchiature di comando e sorveglianza (FuWES) integrano i veicoli da ricognizione in un'unica rete di comunicazioni C3 ad hoc. FuWES è costituito da un computer Commander IV (versione integrata) e include un display touchscreen da 15 pollici e una tastiera. Le mappe digitalizzate vengono utilizzate per la navigazione su terreni accidentati, che mostrano la posizione effettiva del veicolo, la posizione del bersaglio, nonché la situazione attuale sul campo di battaglia. Queste informazioni vengono continuamente aggiornate tra la macchina e il posto di comando tramite comunicazione radio (stazioni radio HF e VHF). Durante lo sviluppo dei sistemi, è stata posta particolare enfasi sulle interfacce universali in modo da poter utilizzare hardware e software alternativi.
Per garantire un elevato livello di efficienza di ricognizione, il Fennek è dotato di apparecchiature di sorveglianza, che consistono in una termocamera, una telecamera per la visione diurna CCD e un telemetro laser. L'apparecchiatura di sorveglianza è confezionata in una testa sensore montata su un palo retrattile. La posizione della testa del sensore può essere controllata dall'azimut e dall'angolo e sollevata fino a un'altezza di 1,5 m sopra il tetto dell'auto, ovvero 3,29 m dal suolo. Per l'osservazione da una posizione nascosta, la testa del sensore può essere montata su un treppiede in un luogo aperto per il "controllo remoto" a una distanza massima di 40 m dalla macchina. Allo stesso tempo, il controllo può essere effettuato direttamente dalla macchina. L'uso di un sistema di navigazione ibrido costituito da un sistema di riferimento inerziale e GPS (sistema di posizionamento globale) consente di determinare la posizione e la direzione del movimento con elevata precisione. L'acquisizione del bersaglio viene effettuata con l'ausilio di un telemetro laser, nonché di mezzi per misurare l'azimut dell'avvistamento diretto e l'angolo di localizzazione di un bersaglio specifico. Pertanto, grazie al sistema di navigazione, è possibile determinare con precisione le coordinate della posizione degli oggetti sul terreno e sui bersagli.
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Caratteristiche tecniche di Fennek
- Dimensioni: lunghezza 5,58 m; larghezza 2,55 m; altezza 2,29 mt
- Armatura: protezione contro proiettili perforanti da 7,62 mm e mine perforanti. La macchina può essere equipaggiata con un'armatura aggiuntiva per proteggersi dal fucile da cecchino Dragunov da 7,62 mm
- Armamento: mitragliatrice Browning M12,7 da 2 mm o Rheinmetall MG-7,62 da 3 mm. È inoltre possibile installare un lanciagranate HK GMG 40-mm. C'è anche una modifica con Stinger
- Peso: in condizioni di combattimento 11 tonnellate
- Velocità massima: fino a 112 km/h
- Autonomia operativa: 1000 km in autostrada e 460 km in fuoristrada
- Capacità: 3 membri dell'equipaggio (autista, comandante e operatore radio/osservatore)
- Equipaggiamento aggiuntivo: set di sensori, albero telescopico, GPS, sistema di comando e controllo tattico, sistemi radio HF e VHF, telecamera per visione diurna CCD, telemetro laser.
Sono sicuro che un equipaggiamento così affidabile e protetto sia molto necessario per i nostri difensori in prima linea. Pertanto, siamo sinceramente grati ai nostri partner occidentali, in particolare Germania e Paesi Bassi, per il loro sostegno e la fornitura di moderne attrezzature militari.
Crediamo nei nostri difensori. Gli invasori non hanno nessun posto dove sfuggire alla punizione. Morte ai nemici! Gloria alle Forze Armate! Gloria all'Ucraina!
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