Questa settimana in Intelligenza Artificiale (AI) ARTUμ, creato sulla base di un algoritmo per il gioco degli scacchi, ha agito come copilota durante il volo di addestramento del velivolo U-2. L'aeronautica americana prevede che questa IA possa essere modificata per l'uso su altri modelli di aerei da combattimento. Lo sviluppo dell'intelligenza artificiale è già diventato una delle direzioni chiave dei programmi innovativi del Pentagono.
Martedì scorso, ARTUμ ha effettuato il suo primo volo a bordo di un aereo Lockheed U-2 e ha preso il controllo dei sistemi radar e sensori dell'aereo da ricognizione. Il volo di addestramento e addestramento dell'aereo U-2 per scopi di ricognizione è stato effettuato dalla US Air Force Base Bill in California. Durante il volo, ARTUμ è stato incaricato di rilevare i lanciamissili di un potenziale nemico e di farlo durante un attacco missilistico simulato. L'intelligenza artificiale a bordo dell'U-2 era l'unica responsabile dell'uso dei sensori e della navigazione tattica dopo il decollo, ha affermato l'USAF in un comunicato.
Durante il primo volo con l'ARTUμ, il pilota dell'U-2, conosciuto solo con il nominativo "Voodoo" per motivi di sicurezza, si è concentrato sulla ricerca di aerei nemici e ha condiviso l'uso del localizzatore aviotrasportato con intelligenza artificiale in qualità di copilota.
"Come ogni pilota, l'ARTUμ ha i suoi punti di forza e di debolezza", ha affermato Will Roper, capo degli appalti dell'aeronautica americana. "Capire loro per preparare gli esseri umani e l'intelligenza artificiale per una nuova era di guerra algoritmica è il nostro prossimo passo importante. O diventeremo fantascienza o diventeremo storia", ha sottolineato Roper.
ARTUμ è essenzialmente la prima generazione di IA a bordo di aerei militari. L'Air Force osserva inoltre che sta lavorando alla furtività algoritmica e alle contromisure per sconfiggere l'IA, poiché altri paesi stanno sicuramente lavorando sulla propria IA per gli aerei.
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