Secondo fonti cinesi, nella contea Yang di Datong è iniziata la costruzione di una linea di prova per treni a sospensione magnetica con velocità fino a 1000 km/h. Quest'anno sono stati lanciati in Cina i primi treni a sospensione magnetica con una velocità fino a 600 km/h ed è giunto il momento per una nuova tappa. Le prove si svolgeranno in tre tappe su linee lunghe 2 km, 5 km e 15 km. La particolarità del progetto è che il treno si muove in un tubo a vuoto parziale.
In futuro, il progetto promette di portare alla creazione di treni a sospensione magnetica con velocità fino a 3000 e persino 4000 km/h, ma anche 1000 km/h sembrano una fantasia. Il treno si muoverà più velocemente di un aereo di linea, approssimativamente alla velocità di un proiettile di pistola, coprendo 300 metri al secondo.
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Secondo gli sviluppatori, per l'efficienza e la riduzione dei costi del funzionamento dei treni ad alta velocità su sospensione magnetica, l'alimentazione degli elettromagneti sarà implementata utilizzando gli effetti della superconduttività. Una linea sperimentale è già stata costruita in Cina per testare il concetto utilizzando azoto liquido relativamente poco costoso per il raffreddamento. I giapponesi, ad esempio, stanno prendendo in considerazione un'opzione con raffreddamento ad elio liquido per compiti simili, che è molto più costosa.
Al momento, i treni Fuxing sono utilizzati sulle linee ferroviarie commerciali in Cina su coppie di ruote con una velocità media di 350 km/h (accelerazione massima - 400 km/h). Quest'anno, a Qingdao, nella provincia dello Shandong, dovrebbero entrare in funzione treni su cuscino magnetico con una velocità massima di 600 km/h. È probabile che i treni con velocità pari o superiori a 1000 km/h vengano messi in funzione entro la fine del decennio in corso.
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