Gli sviluppatori dell'Overture "l'aereo di linea più veloce del mondo" hanno annunciato rapidi progressi nella creazione dell'aereo. La nave passeggeri ecologica ad alta velocità è stata sviluppata da Boom Supersonic e al Paris Air Show i suoi rappresentanti hanno parlato delle fasi principali del lavoro sul suo motore Symphony.
L'aereo Overture è progettato per raggiungere il doppio della velocità dei moderni aerei di linea e sarà alimentato da carburante per aviazione sostenibile (SAF).
Boom Supersonic ha firmato accordi con Aernnova per la fornitura delle ali dell'Ouverture, con Leonardo per la fornitura di fusoliera e cassa alare e Aciturri per le luci posteriori.
La società ha rivelato per la prima volta la configurazione completa dei sistemi di Overture mentre il programma del velivolo si avvicina alla fase di produzione. Gli schemi presentati evidenziano i sistemi chiave all'interno del velivolo, tra cui avionica, controlli di volo, idraulica, sistemi di alimentazione e carrello di atterraggio, tutti progettati e progettati per garantire prestazioni, efficienza e sicurezza ottimali.
Overture vanta sistemi di alimentazione di livello mondiale che forniscono il controllo del centro di gravità sia in modalità subsonica che supersonica e sono compatibili con il carburante per aviazione ecologico (SAF). Questi sistemi di alimentazione forniscono carburante ai motori, garantendo un volo regolare. I sistemi idraulici del velivolo avranno una tripla ridondanza, garantendo un'alimentazione affidabile ai sistemi meccanici e di controllo del volo. Il carrello di atterraggio è compatibile con piste e piste di aeroporti internazionali.
L'efficienza aerodinamica dell'Overture è migliorata da strutture aerodinamiche completamente composite che supportano la fusoliera sagomata e le ali ad ali di gabbiano.
Il portafoglio di ordini commerciali di Boom comprende 130 aeromobili, inclusi ordini e pre-ordini da United, American e Japan Airlines. Boom continua inoltre a lavorare con Northrop Grumman sulla variante di difesa Overture, che espanderà il mercato complessivo degli aerei supersonici. "Crediamo che sia Overture che Symphony abbiano un grande potenziale di mercato per trasformare il futuro dei viaggi supersonici", ha affermato Stacey Rock, presidente della Florida Turbine Technologies.
"Symphony è la chiave che sbloccherà Overture e ne farà un successo commerciale ea lungo termine", ha affermato Rick Parker, presidente del programma aerospaziale di Singapore ed ex CTO di Rolls-Royce. - La strategia di Boom con Symphony è molto innovativa. Il loro approccio incoraggia i fornitori di alto livello a cercare opportunità per contribuire con le loro competenze e capacità a questo entusiasmante e rivoluzionario programma di sviluppo di motori supersonici”.
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