Голова Xiaomi Lei Jun ha tenuto una trasmissione personale online ieri, dove ha parlato dei piani futuri del gigante tecnologico per entrare nel mercato automobilistico. La prima auto dell'azienda sarà una berlina o un SUV con un prezzo compreso tra $ 15 e $ 45, il che rende l'azienda un degno contendente per il titolo di concorrente di Tesla.
Lei Jun ha anche affermato che il nuovo logo arrotondato è più adatto ai marchi automobilistici rispetto al precedente. Ma hanno cambiato il design del logo anche prima di decidere le auto Xiaomi.
La prima auto non sarà sicuramente una casa mobile
"La prima vettura non sarà sicuramente un'auto sportiva o un camper, sarà una berlina o un SUV. Si prevede che in futuro le nostre auto saranno dotate di condizionatori d'aria per mantenere l'umidità e rimuovere lo smog", ha affermato Ley, aggiungendo che i piani sono ancora nelle fasi iniziali e i dettagli sono ancora in fase di elaborazione.
Prima della trasmissione in diretta, Lei Jun ha lanciato un sondaggio per gli utenti su Weibo. Si chiese se dovessero usare il marchio Xiaomi sui prodotti automobilistici, quale categoria di auto dovrebbe essere rilasciata per prima, quali cartellini dei prezzi sono accettabili. Secondo Ley, la maggior parte degli utenti di Internet ha preferito che l'azienda rilasci le sue future auto con il marchio Xiaomi. Circa il 45% ha votato Xiaomi rilasciato una berlina, il 40% ha scelto un SUV. Due terzi degli intervistati volevano Xiaomi auto prodotte che costano oltre $ 15, mentre solo l'8% degli intervistati ha votato per un prezzo superiore a $ 45. "La gente vuole Xiaomi ha prodotto auto elettriche di fascia media e alta", ha detto Lei.
L'ingresso del gigante della tecnologia nel mercato dei veicoli elettrici ha suscitato la speranza che l'azienda, nata come marchio di smartphone economici, produca auto economiche destinate ai consumatori attenti al prezzo. Molti utenti di Internet hanno indicato il primo smartphone Xiaomi Mi 1 per $ 305, rilasciato nel 2011 e destinato ai giovani.
La fascia di prezzo proposta da Lee è considerata la più favorevole per il gruppo più numeroso di consumatori di auto elettriche, secondo Li Lianfeng, direttore della ricerca presso la società di analisi IDC. Mentre gli attuali attori nel mercato dei veicoli elettrici si concentrano principalmente sulla fascia alta o bassa del mercato, "i modelli più popolari nel mercato cinese sono i modelli da $ 15 a $ 45: hanno il volume di vendite più elevato", ha affermato Li.
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