La NASA e la Boeing hanno mostrato come sarà l'aereo X-66. L'X-66 è un velivolo sperimentale progettato per aiutare gli Stati Uniti a raggiungere zero emissioni di aviazione entro il 2050. L'aereo, che fa parte del programma Sustainable Flight Demonstrator della NASA, è progettato per aprire la strada a nuovi progressi nelle tecnologie aeronautiche rispettose dell'ambiente.
L'ultima immagine dell'X-66 della Boeing mette in mostra le sue caratteristiche distintive, tra cui ali ultra lunghe e sottili stabilizzate da montanti diagonali, un design noto come concetto Transonic Truss-Braced Wing.
Secondo la NASA, questa configurazione innovativa, combinata con miglioramenti nei sistemi di propulsione e nei materiali, potrebbe potenzialmente ridurre il consumo di carburante del 30% e abbassare le emissioni rispetto agli attuali modelli di aerei.
Nell’ambito del progetto Sustainable Flight Demonstrator, Boeing e la NASA collaboreranno alla creazione, al test e al volo dell’aereo dimostrativo X-66. Questa iniziativa mira a fornire informazioni per lo sviluppo di una nuova generazione di aeromobili a corridoio singolo più ecologici ampiamente utilizzati dalle compagnie aeree passeggeri di tutto il mondo.
Boeing ha già spostato l'aereo MD-90 che costituirà la base dell'X-66 nel suo stabilimento di Palmdale, in California, dove è attualmente in fase di modifica. Il progetto X-66 fa parte del più ampio programma Sustainable Flight National Partnership della NASA, che mira a proteggere l’ambiente, stimolare la crescita economica e introdurre innovazione nel trasporto aereo.
Utilizzando tecnologie e ricerche all’avanguardia, la NASA e Boeing sperano di risolvere le sfide ambientali del settore aeronautico, migliorando allo stesso tempo le capacità dei futuri aerei.
Boeing, NASA e vari istituti di ricerca hanno collaborato allo sviluppo dell'X-66. I test approfonditi nella galleria del vento presso l'Ames Research Center della NASA hanno portato allo sviluppo del caratteristico design dell'ala dell'aereo, che ha migliorato le prestazioni aerodinamiche alle alte velocità.
In precedenza, l'amministratore della NASA Bill Nelson aveva espresso l'impegno dell'agenzia per lo sviluppo dell'aviazione e la risoluzione dei problemi climatici. Ha affermato che l'X-66 "contribuirà a plasmare il futuro dell'aviazione, una nuova era in cui gli aerei saranno più ecologici, più puliti e più silenziosi, e creerà nuove opportunità sia per i passeggeri che per l'industria americana".
Come già affermato, lo scopo principale dell’X-66 è quello di supportare gli Stati Uniti nel raggiungimento di zero emissioni di gas serra nel settore dell’aviazione, in linea con gli obiettivi delineati nel Piano d’azione statunitense per il cambiamento climatico dell’aviazione. Questo velivolo rappresenta un passo significativo verso la riduzione delle emissioni nel settore dell’aviazione, che mira a raggiungere emissioni zero entro il 2050.
Integrando la configurazione Transonic Truss-Braced Wing con progressi nella propulsione, nei materiali e nell'architettura del sistema, l'X-66A mira a ottenere una significativa riduzione del 30% del consumo di carburante e delle emissioni rispetto ai principali modelli di aerei esistenti.
Leggi anche:
- Streaming televisivo dell'esercito: altri tre aerei russi furono distrutti, il terzo aereo d'assalto sgomberò Krasnohorivka
- Saab JAS 39 Gripen - come opzione per l'aeronautica militare ucraina: scopriamo che tipo di aereo è