Secondo quanto riferito, la nuova nave autonoma di SpaceX supporterà il primo tentativo di atterraggio di un veicolo di lancio Falcon 9 come parte del primo lancio della compagnia in quasi due mesi.
L'ultimo lancio per oggi SpaceX si è svolto il 30 giugno, e attualmente prevede di tornare a volare (almeno in un certo senso) non prima 28 agosto, creando un intervallo di quasi 60 giorni tra i lanci, il più lungo in due anni. Ora, oltre a diversi importanti traguardi per la navicella spaziale Cargo Dragon aggiornata, che dovrebbe essere lanciata questa settimana, la missione segnerà anche un passo importante per l'ultima aggiunta alla flotta di veicoli per il recupero dei razzi di SpaceX.
Una nave drone Shortfall of Gravitas è in preparazione per la partenza da Port Canaveral nelle prossime 24 ore per la missione CRS-23.
Questa sarà la prima missione in assoluto per la nuova nave drone di SpaceX. ASOG si sta dirigendo verso il basso di 300 km. Non aspettarsi che il viaggio si svolga in autonomia. pic.twitter.com/0DfFK17TMI
— Gav Cornwell (@SpaceOffshore) 24 Agosto 2021
Questa nave è conosciuta come Una carenza di Gravitas (ASOG), è il terzo e più recente "drone autonomo" di SpaceX e potrebbe inaugurare una nuova era di atterraggi di razzi SpaceX, secondo il CEO Elon Musk. Secondo Musk, ASOG dovrebbe diventare la prima nave senza pilota veramente autonoma. Sebbene le navi esistenti Of Course I Still Love You (OCISLY) e Just Read The Instructions (JRTI) siano tecnicamente autonome nel senso che operano senza equipaggio durante il lancio di un missile in mare, devono essere rimorchiate all'intercettazione del missile zona e ritorno, e non sono mai lontani da una nave appoggio con un equipaggio di tecnici.
L'ASOG sarà veramente autonomo, nel senso che è stato progettato per spostarsi autonomamente verso l'area di recupero e tornare indietro senza uno strattone. Non sorprende che il drone ASOG non opererà autonomamente nella sua prima missione di intercettazione.
In combinazione con il nuovo robot Octagrabber, il terzo del suo genere, è possibile che un giorno A Shortfall of Gravitas possa navigare per diverse centinaia di chilometri, mantenere la sua posizione durante l'atterraggio, assicurarsi un razzo che atterrerà su di esso e tornare in porto senza intervento umano. Ovviamente, dato che qualcosa può sempre andare storto con sistemi complessi come il Falcon e i velivoli senza pilota, SpaceX avrà quasi sicuramente tecnici che accompagneranno l'ASOG su una nave di supporto per una o più dozzine di missioni riuscite prima di tentare di condurre una cattura completamente autonoma senza un singolo persona intorno.
L'imminente missione CRS-23 Cargo Dragon di SpaceX potrebbe essere la prima di una lunga serie di cauti passi verso un sistema di atterraggio di razzi veramente autonomo che un giorno potrebbe far risparmiare all'azienda milioni di dollari per lancio.
Leggi anche: