Grazie al fallimento di una causa per la causa HLS (Human Landing System) della NASA di Blue Origin, SpaceX e l'agenzia spaziale sono stati finalmente in grado di tornare al lavoro il mese scorso.
Gli astronauti della NASA e i responsabili del programma Artemis hanno recentemente visitato la fabbrica e i siti di lancio di SpaceX nel Texas meridionale, un grande hub operativo che la società ha soprannominato Starbase. I funzionari della NASA sono stati finalmente in grado di dare un'occhiata in prima persona ai progressi compiuti da SpaceX, mentre l'agenzia spaziale è stata temporaneamente costretta a interrompere tutti i lavori su HLS.
.@NASA recentemente visitato @SpaceX per dare un'occhiata in prima persona a un prototipo del lander umano che traghetterà @NASAArtemis astronauti sulla superficie lunare durante #Artemide III. Questa dimostrazione getterà le basi per una presenza umana a lungo termine sulla Luna alla fine di questo decennio. pic.twitter.com/Ps8xZjq02j
- NASA Artemis (@NASAArtemis) Dicembre 21, 2021
Sebbene alcuni aspetti dei progressi di SpaceX verso i voli di prova orbitali Starship ostacolata dall'asimmetria tra i vari programmi, vale a dire la prontezza della piattaforma di lancio orbitale Super Heavy e Starbase, SpaceX ha comunque ottenuto risultati impressionanti in meno di un anno. All'inizio del 2021, l'unica piattaforma di lancio orbitale di Starbase era in realtà il terreno e parte della piattaforma di lancio, quest'ultima essendo stata costruita molto prima del resto della piattaforma. Meno di un anno dopo, quella piattaforma di lancio orbitale, che include una torre di lancio delle dimensioni di un grattacielo, tre enormi leve, forse la piattaforma di lancio più complessa nella storia del volo spaziale e la più grande fattoria di serbatoi criogenici mai costruita per un razzo, è quasi completata. .
Base stellare, sito di lancio di Tx
11 mesi di differenza pic.twitter.com/pfrJ0Co5ZT— Fotografia aerea RGV (@RGVaerialphotos) Dicembre 7, 2021
SpaceX avrà probabilmente bisogno di diverse settimane di lavoro per completare e qualificare le leve di circa 146 m della torre di lancio, progettate per sollevare e possibilmente afferrare astronavi e booster super pesanti – e la leva rotante a sgancio rapido che fa rifornimento Starship e aiuta a stabilizzare il razzo. Anche l'enorme parco serbatoi del sito deve ancora essere riempito con combustibile a metano liquido (LCH4).
Una volta che SpaceX sarà sicura che il parco serbatoi sia sicuro per lo stoccaggio di metano liquido, i primi test di incendio statico del Super Heavy potranno iniziare quasi immediatamente. Non appena le tre console tower saranno almeno parzialmente funzionanti, SpaceX potrà installarsi una seconda volta Starship in cima al Super Heavy e testare per la prima volta un veicolo di lancio a due stadi completamente integrato Starship, ponendo le basi per il primo tentativo di lancio a velocità orbitale una volta che la FAA avrà rilasciato una licenza.
Sebbene SpaceX tecnicamente non abbia ancora iniziato a creare un prototipo di un vero modulo di atterraggio Starship Luna, che riporterà le persone sulla superficie della luna, ogni individuo Starship e un booster super pesante, ciascuno costruito e testato Starship e il booster Super Heavy è la spina dorsale del design della variante dell'equipaggio, così come la flotta di booster e navi necessarie per portarli in orbita. Apparentemente, Starship S20, il primo prototipo di classe orbitale completato, ha superato tutti i test ed è pronto per il suo primo tentativo di lancio a velocità orbitale.
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