Le forze armate dell'Ucraina riceveranno presto i leggendari mezzi corazzati americani M113. Oggi ne parleremo in dettaglio.
I nostri partner occidentali cercano costantemente di aiutare l'Ucraina in ogni modo possibile nella lotta contro le orde di Orchi, che hanno sfacciatamente invaso i nostri territori, bombardato e distrutto le nostre città e villaggi, ucciso la popolazione civile, derubato, deriso gli ucraini. Ma il nemico riceve una risposta degna e subisce pesanti perdite di manodopera e attrezzature. E tutto questo grazie al tempestivo aiuto dei partner occidentali, per i quali siamo tutti molto grati.
Così recentemente è stato riferito che il Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti e il governo danese hanno deciso di fornire all'Ucraina modelli modernizzati del leggendario corazzato da trasporto truppe M113, che si è dimostrato valido. Il messaggio afferma che la Guardia Nazionale dell'Indiana ha preparato un certo numero di veicoli corazzati da trasporto M113 per il trasferimento alle forze armate dell'Ucraina come parte dell'iniziativa statunitense per sostenere l'Ucraina nella difesa contro l'invasione russa. Cioè, il numero di mezzi corazzati che verranno trasferiti è ancora sconosciuto, ma sicuramente presto entreranno in servizio con le forze armate.
Diamo un'occhiata più da vicino a questi leggendari veicoli corazzati.
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Qual è il corazzato per il trasporto di personale corazzato M113?
Il corazzato corazzato M113 di fabbricazione americana è stato sviluppato da FMC (Food Machinery Corp.) sulla base dei corazzati corazzati M59 e M75 degli anni '1950. L'azienda Kaiser Aluminium and Chemical ha prodotto l'alluminio necessario per realizzare i veicoli corazzati per il trasporto di personale M113. Il primo prototipo M113 fu prodotto nel 1957. L'esercito degli Stati Uniti ha adottato questo veicolo corazzato per il trasporto di personale nel 1960.
Successivamente, nel 1994, FMC ha trasferito la produzione dell'M113 alla sua nuova filiale, United Defense. Ma nel 2005, la stessa United Defense è stata acquistata da BAE Systems, che ora è impegnata nella produzione del leggendario M113.
Nell'intero periodo sono state prodotte più di 80 unità corazzate per il trasporto di personale M000 con varie modifiche. Questa tecnica è in servizio in più di 113 paesi. La maggior parte degli M44 utilizzati dall'esercito americano sono stati aggiornati alla variante M113A113. Nel 3, BAE Systems ha completato lo sviluppo del primo veicolo corazzato multiuso (AMPV), che sostituirà i veicoli corazzati per il trasporto di personale M2020 in servizio dagli anni '113. Nel 1960, la società si è aggiudicata un contratto iniziale a bassa offerta per la fornitura fino a 2018 AMPV per l'esercito degli Stati Uniti. Tuttavia, l'M450 attualmente in servizio con l'esercito americano dovrebbe rimanere in servizio fino al 113.
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Variazioni del corazzato corazzato M113
L'M113 ha oltre 40 varianti. Le varianti di base includono M113A1, M113A2, M113A3 e M113 ACAV. Lo stesso M113A1 è stato introdotto nel 1964. Ha un motore diesel con una capacità di 215 CV. (160 kW) e dotato di una malta M106.
La variante M113A2 è stata prodotta nel 1979. Ha migliorato il raffreddamento e ha aggiornato le sospensioni. L'M113A3 modernizzato è stato introdotto nel 1987. Ha migliorato la sopravvivenza sul campo di battaglia, un motore più potente, un serbatoio del carburante esterno e una migliore protezione rispetto al modello base. Esistono anche varianti dell'M113A3 dotate di reti digitali ad alta velocità e sistemi di trasmissione dati, che consentono l'integrazione di hardware, software e kit di installazione come gli M113A3.
La variante M113 Armored Assault Vehicle (ACAV) fu introdotta durante la guerra del Vietnam nel 1966. Oltre alla mitragliatrice Browning M2 standard, è dotata di mitragliatrici M7,62 aggiuntive da 60 mm. Ha anche un'armatura aggiuntiva, come un kit di protezione dalle mine sotto lo scafo.
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Ordine e consegna del veicolo corazzato per il trasporto di personale M113
Va notato che il corazzato corazzato americano è molto popolare in vari paesi del mondo. Quindi, nel dicembre 2011, l'esercito brasiliano ha firmato un contratto con BAE Systems per aggiornare i suoi 150 M113B alla configurazione M113A2 Mk1 e, a dicembre 2014, 100 macchine avevano ricevuto un tale aggiornamento.
Nel giugno 2011, l'esercito degli Stati Uniti ha assegnato un contratto da 14,2 milioni di dollari per la consegna di 1026 veicoli corazzati M113A2 ricondizionati all'esercito iracheno. Nell'ottobre 2010, BAE Systems si è aggiudicata un contratto da 14 milioni di dollari per la fornitura di sistemi cingolati T150F per veicoli M113 australiani.
Nel 2012, la società ha completato l'aggiornamento di 433 veicoli M113A1 dell'esercito australiano agli standard AS4, estendendone la durata oltre il 2020. Nel febbraio 2010, il comando di gestione del ciclo di vita dell'esercito degli Stati Uniti, TACOM, ha assegnato un contratto da 32 milioni di dollari per la fornitura di 417 veicoli corazzati M113.
Nel dicembre 2009, DEW Engineering and Development ha ottenuto un contratto da 29,4 milioni di dollari per fornire servizi di manutenzione e riparazione per gli M113 canadesi. BAE Systems ha nominato DEW rappresentante esclusivo per la vendita di prodotti e servizi M113 per il Canada.
Nel giugno 2009, l'esercito degli Stati Uniti ha assegnato contratti per un valore di 124,8 milioni di dollari per l'aggiornamento e la manutenzione dell'M113. Nel febbraio 2008, il comando TACOM per la gestione del ciclo di vita dell'esercito americano ha assegnato un contratto da 91,4 milioni di dollari per ricaricare 1074 M113.
Nel gennaio 2007, BAE Systems ha ricevuto un contratto da 29,7 milioni di dollari per la fornitura di 72 set di propulsori e altri set per la modernizzazione dell'M113 norvegese.
L'esercito iracheno ha ricevuto 1026 veicoli corazzati per il trasporto di personale M113A2 dalle scorte dell'esercito americano in eccedenza. L'accordo, concluso nell'ambito del programma di supporto all'equipaggiamento militare americano all'estero, prevede la manutenzione di sei divisioni di veicoli corazzati iracheni.
Cioè, l'M113 ha portato buoni guadagni a BAE Systems ed è diventato un veicolo corazzato per il trasporto di personale davvero leggendario. Questa attrezzatura serve fedelmente l'esercito di 44 paesi del mondo e ora servirà anche le nostre forze armate. Finora, tuttavia, non è noto quale modifica apparirà in Ucraina.
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Il design del corazzato corazzato M113
La caratteristica principale dell'M113 è un corpo completamente chiuso, la cui armatura è realizzata in lega di alluminio 5083 di grado aeronautico. È stata la prima auto blindata prodotta in serie a utilizzare armature in alluminio. Fino al 40% dei componenti di un veicolo corazzato per il trasporto di personale sono realizzati in leghe leggere. Il corpo in alluminio ha una rigidità molto maggiore rispetto all'acciaio. Ciò ha permesso di ridurre il numero di strutture di rinforzo e creare un interno più confortevole.
Il corazzato per il trasporto di personale è stato appositamente progettato per fornire protezione non solo dalle armi da fuoco leggere, ma anche da frammenti di proiettili di artiglieria. L'M113 è stato creato come un corazzato per il trasporto di personale corazzato in grado di trasportare un'unità di fanteria in una zona di combattimento, lasciare rapidamente i soldati e quindi ritirarsi nella parte posteriore, ovvero non era prevista una protezione completa per i soldati in condizioni di combattimento.
Il blindato da 12,3 t è lungo 4,863 m, largo 2,686 m e alto 2,5 m, può ospitare tre membri dell'equipaggio e 11 paracadutisti. L'imbarco e lo sbarco dei paracadutisti avviene attraverso la rampa posteriore. La rampa è dotata di porte di uscita di emergenza. Inoltre, c'è un altro grande portello installato sul tetto sopra il vano di atterraggio.
L'M113 ha un design interno che è diventato lo standard per la maggior parte dei moderni mezzi corazzati. Il vano motore si trova nella parte anteriore della scocca sul lato destro e l'abitacolo è a sinistra. La parte centrale e posteriore dello scafo è occupata dal personale.
L'armamento principale dell'M113 è una mitragliatrice da 12,7 mm montata sopra il portello del comandante. Viene utilizzato per distruggere sia bersagli terrestri che aerei a bassa quota, ad esempio elicotteri.
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Armamento ed equipaggiamento del corazzato corazzato M113
L'M113 è normalmente equipaggiato con una singola mitragliatrice calibro M2 Browning 50 come armamento principale. Il veicolo blindato può anche essere equipaggiato con un lanciagranate automatico calibro 19 MK40, un lanciarazzi, armi anticarro, mitragliatrici M7,62 da 60 mm e un cannone da 20-105 mm. L'M113 APC può anche essere dotato del sistema missilistico M47 Dragon.
Una delle configurazioni più interessanti è l'M113A2 Mk1, che può essere equipaggiato con vari tipi di armi da combattimento e fornisce una maggiore protezione per il personale del blindato.
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Motore e mobilità M113
Il primo lotto di M113 era equipaggiato con un motore a benzina Chrysler 75M da 209 CV. Ha funzionato in combinazione con un cambio manuale General Motors TX-200. Ma la versione moderna modificata del corazzato corazzato americano M113 è equipaggiata con un motore diesel a sei cilindri a due tempi Detroit 6V53 con cambio automatico a tre velocità Allison TX100-1. L'auto ha una buona percorribilità su sabbia, neve e palude.
L'M113 è anfibio. È in grado di garantire l'atterraggio di un gruppo anfibio sia a terra che in acqua. Il corazzato per il trasporto di personale corazzato si muove in acqua con l'aiuto di binari. La velocità del corazzato corazzato M113 è di 67,6 km/h a terra e 5,8 km/h in acqua.
Il peso leggero facilita il trasporto dell'auto blindata M113 in aereo cargo.
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Caratteristiche tecniche del corazzato corazzato M113
- Peso: 12,3 tonnellate
- Lunghezza: 4,863 m
- Larghezza: m 2,686
- Altezza: 2,5 m
- Equipaggio: 3 persone
- Sbarco: 11 persone
- Armatura: alluminio, 12-38 mm
- Motore: diesel a 6 cilindri a V "Detroit Diesel 6V53T"
215 k.s. - Potenza specifica: 18,8 CV/t
- Trasmissione: Allison XTG-90-2
- Sospensione: torsione individuale
- Altezza da terra: 410 mm
- Autonomia operativa: 320 km
- Velocità: 67,6 km/h a terra e 5,8 km/h in acqua.
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Qual è il posto migliore per usarli?
Sarà interessante vedere come le nostre forze armate utilizzeranno l'M113. Preferisco tenerli in prima linea e trasportare personale di supporto come meccanici e ingegneri. Possono anche trasportare munizioni, cibo, acqua e altri carichi. Se vengono utilizzati in prima linea, dovrebbero spostarsi dietro i carri armati per una migliore sopravvivenza. Le mine anticarro possono essere un problema per uno scafo in lega. L'APC può essere utilizzato come parte delle forze di reazione rapida. Un tale veicolo corazzato potrebbe sganciare rapidamente truppe in vari punti durante la battaglia. Ma direttamente sul campo di battaglia, l'armatura leggera non può resistere a carri armati e artiglieria.
Nonostante la sua età, l'M113 è una gradita aggiunta all'arsenale ucraino. Possono essere utilizzati per il supporto al combattimento, per evacuare i feriti o per trasportare munizioni esplosive. L'M113 APC è un classico e qualsiasi aiuto è molto apprezzato in questo momento.
Ognuno di questi mezzi corazzati porta la nostra vittoria più vicino. E lo sarà sicuramente! Crediamo nelle nostre Forze Armate! Gloria all'Ucraina! Morte ai nemici! Orchi, brucia all'inferno!
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